单车试验器机能检查四位，从500kPa降至400kPa的时间为（）。A、3～3.5sB、6～7.5sC、10～11.5sD、19～20s

单车试验器机能检查四位，从500kPa降至400kPa的时间为（）。

  • A、3～3.5s
  • B、6～7.5s
  • C、10～11.5s
  • D、19～20s

相关考题：

对发动机汽缸体进行水压试验时的压力,未修补的缸体为400~500KPa,已修补的为300~400Kpa。() 此题为判断题(对，错)。
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CW－200K型转向架空气弹簧从500KPa降低到400KPa的时间不大于()秒。 A、11B、12C、13D、14
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单车试验器按要求进行机能校验，待列车管容积校验风缸充至500kpa后，置3位保压，排气口处涂防锈检漏剂，肥皂泡在5s内直径不大于（）mm。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
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单车试验器回转阀手柄第四位是（）。A、缓解感度试验位B、制动感度试验位C、紧急制动试验位D、保压位
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客车用单车试验器须（）进行机能检查。A、每周B、每旬C、每月D、每季
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单车试验器进行机能检查时，将调压阀调整至（）。A、500kPaB、600kPaC、700kPaD、900kPa
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500-100kPa或650kPaC、500kPa或600-100kPaD、450kPa或600kPa
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500kPa或600kPaC、500kPa或650kPaD、450kPa或600kPa
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单车试验器机能检查时，所连的风缸容积为（）。A、14.5LB、155LC、16.5LD、17.5L
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单车试验器机能检查慢充位，从50kPa升至150kPa的时间为（）。A、3～3.5sB、6～7.5sC、10～11.5sD、19～20s
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客车用单车试验器须（）进行一次机能检查。A、每周B、每半月C、每月D、每季
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单车试验器机能检查五位，从500kPa降至300kPa的时间为（）。A、3～3.5SB、6～7.5SC、10～11.5SD、19～20S
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单车试验器机能检查六位，从500kPa降至200kPa的时间为（）。A、3～3.5SB、6～7.5SC、10～11.5SD、19～20S
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单车试验器进行机能检查时，待列车管容积校验风缸充至（）后，用肥皂水检查各连接处，不应出现漏泄现象。A、500kPaB、600kPaC、700kPaD、900kPa
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制动机试验前，须对（）进行机能检查。A、单车试验器B、车辆制动装置C、基础制动装置D、客整所的风压机
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单车试验器的机能检查（）进行一次分解检查。A、1个月B、2个月C、3个月D、4个月
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单车试验器有六个作用位置，其第四位为（）。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位
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对单车试验器，下列说法正确的是：（）A、每半月进行一次机能状态检查B、每月进行一次机能状态检查C、每半月进行一次分解检D、每月进行一次分解检
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进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。A、第一位B、第二位C、第三位D、第四位
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单车试验器检查制动机缓解的灵敏度（感度）时，应用（）来进行。A、第二位B、第三位C、第四位D、第五位
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，列车管压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500kPa或650kPaC、500kPa或600kPaD、450kPa或600kPa
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（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应：（）A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s
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单选题单车试验器的机能检查（）进行一次分解检查。A1个月B2个月C3个月D4个月
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多选题对单车试验器，下列说法正确的是（）。A每半月进行一次机能状态检查B每月进行一次机能状态检查C每半月进行一次分解检D每月进行一次分解检
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单选题（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应：（）A≤3sB≤4sC≤5sD≤6s
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单选题进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。A第一位B第二位C第三位D第四位
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单选题单车试验器回转阀手柄第四位是（）。A缓解感度试验位B制动感度试验位C紧急制动试验位D保压位
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