钩尾扁销孔产生裂纹,主要是受冲击力过大所致。

钩尾扁销孔产生裂纹,主要是受冲击力过大所致。


相关考题:

钩尾扁销螺栓的作用是()。 A、牵引作用B、连接作用C、托住钩尾扁销D、传力作用

16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度大于()时须更换。

16型、17型钩体钩尾销孔周围()范围内裂纹时焊修。A、25mmB、30mmC、35mm

钩尾框裂纹多发生在钩尾框()处及钩尾销孔的周围。A、弯角B、外表面C、内腔框板平面D、前唇

钩舌销、钩尾扁销主要损伤有()。A、磨耗B、弯曲C、磨耗、弯曲D、裂纹、磨耗

钩体磨耗的主要部位有()。A、钩耳孔B、钩耳孔、钩尾销孔C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面D、钩尾销孔

车钩中的()部分是接触缓冲器部位,其上带有圆孔或扁孔,用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器。A、钩头B、钩身C、钩尾D、钩口

钩尾框的磨耗主要发生在()。A、钩尾销孔处B、与底托板的接触面C、钩尾销孔处、前端直角处D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处

钩尾框的裂纹主要发生在()。A、钩尾销孔处B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处C、钩尾销孔处、前端直角处D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处

车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。

钩尾扁销、安全吊架螺母无松动、丢失,开口销无丢失:螺母松动时螺母或螺栓头部与()有明显间隙。A、钩尾扁销底部B、钩尾框底部C、吊架侧面D、吊架底部

钩尾框易产生裂纹部位()A、铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾扁销孔处,铸钢钩尾框前挡B、铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,铸钢钩尾框前挡C、铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,锻制钩尾框后堵铆孔处较多

裂纹多发生在钩尾框弯角处及钩尾销孔周围等部位是拉伸载荷应力较大的受力部位。

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等,探伤部位裂纹焊修后须复探。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩尾框托板、钩尾扁销、钩尾扁销托及安全吊架螺母无松动、丢失,()无丢失。

()的作用是连接钩舌与钩体,防止列车分离。A、钩尾扁销B、下锁销C、锁铁D、钩舌圆销

钩尾销穿插在钩尾框和车钩钩尾的钩尾销孔内,其下端被装于钩尾销固定挂耳上横穿的()托住。

钩尾扁销的作用是联接钩舌与钩体,防止列车分离。

16、17号钩体钩尾销孔周围()范围内裂纹时焊修。A、25mmB、30mmC、35mm

钩尾扁销螺栓须为()。

下列哪一项属于钩尾扁销螺栓的作用()。A、牵引作用B、连接作用C、托住钩尾扁销

填空题钩尾扁销螺栓须为()。

单选题钩尾扁销、安全吊架螺母无松动、丢失,开口销无丢失:螺母松动时螺母或螺栓头部与()有明显间隙。A钩尾扁销底部B钩尾框底部C吊架侧面D吊架底部

判断题裂纹多发生在钩尾框弯角处及钩尾销孔周围等部位是拉伸载荷应力较大的受力部位。A对B错

单选题下列哪一项属于钩尾扁销螺栓的作用()。A牵引作用B连接作用C托住钩尾扁销

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩尾框托板、钩尾扁销、钩尾扁销托及安全吊架螺母无松动、丢失,()无丢失。

判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。A对B错