120阀与120．1阀的主阀上盖不可互换。

120阀与120．1阀的主阀上盖不可互换。

相关考题：

主阀为普通104型空气制动机的主阀,其可与运用车的104主阀互换。() 此题为判断题(对，错)。
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先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是______。A.主阀关不严B.主阀阀盖处泄漏C.导阀漏泄D.导阀阀座小孔堵塞
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先导式安全阀在正常工作状态下保持密封,哪些说法是错误的() A.主阀阀瓣上腔气室与主阀进口通过导阀连通B.主阀阀瓣上腔气室与主阀进口通过导阀不连通C.导阀处于关闭状态，介质通过导阀进入主阀上腔气室D.导阀处于开启状态，介质通过导阀进入主阀上腔气室
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104型电空阀主阀为普通104型空气制动机的主阀,其可与运用车的104主阀互换。() 此题为判断题(对，错)。
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104主阀为普通104型空气制动机的主阀,其可与运用车的104主阀互换。() 此题为判断题(对，错)。
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先导型减压阀出口油压调不高不会是________。A.主阀阻尼孔堵B.主阀弹簧失去弹力C.主阀阀盖漏泄D.导阀打不开
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先导式安全阀在正常工作状态下保持密封，哪些说法是错误的（）A主阀阀瓣上腔气室与主阀进口通过导阀连通B主阀阀瓣上腔气室与主阀进口通过导阀不连通C导阀处于关闭状态，介质通过导阀进入主阀上腔气室D导阀处于开启状态，介质通过导阀进入主阀上腔气室
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104型分配阀主阀的冲气部：充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与（）组成。A、充气止回阀B、缓解阀C、节制阀D、主活塞
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120阀与120-1阀的滑阀、节制阀、主阀上盖（）。A、不得互换B、可以互换C、无要求D、滑阀可以互换，其它不得换
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104主阀为普通104型空气制动机的主阀，其可与运用车的104主阀互换。
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120阀与120．1阀的滑阀可互换。
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检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀，须在（）上刻打检修编号。A、阀盖B、阀体C、安装面D、阀体正面
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120．1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。A、加速缓解阀B、调整阀C、主阀D、紧急二段阀
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为了方便调车作业，在120阀内增设半自动缓解阀，它就装在主阀上。
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120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板
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120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞B、主活塞C、局减活塞D、加速缓解活塞
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120阀／120．1阀微控试验台试验时，将试验台的减压阀调整为（）。A、500～550kPaB、550～600kPaC、595~610kPaD、900~950kPa
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120．1型阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值不得超过（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
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120阀和120一l阀的稳定弹簧可互换。
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120．1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
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先导型减压阀出口油压调不高不会是（）。A、主阀阻尼孔堵B、主阀弹簧失去弹力C、主阀阀盖漏泄D、导阀打不开
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先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）A、主阀关不严B、主阀阀盖处泄漏C、导阀漏泄D、导阀阀座阻尼孔堵塞
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120阀的结构在与103阀零件通用和互换性方面有哪些特点？
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103型与120型紧急阀可以互换使用。
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在阀的自动开启过程中，当主阀打开以后，使主阀上腔的压力随时可以与阀后的压力平衡，D、首先开启，加速了（）开启的速度。A、主阀、调速阀B、副阀、调速阀C、主阀、副阀D、副阀、主阀
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120阀与103阀的零件完全不能通用互换。
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单选题先导型减压阀出口油压调不高不会是（）。A主阀阻尼孔堵B主阀弹簧失去弹力C主阀阀盖漏泄D导阀打不开
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