简述为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm?
道岔护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于()mm;测量位置按设计图纸规定。 A.1345B.1348C.1435D.1450
道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线
道岔由基本轨、（）组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心
单开道岔辙叉及护轨部分包括（）。A、辙叉B、护轨C、主轨D、联结零件
对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。A、道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨
高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。A、11B、12C、13
客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A、33B、43C、50D、60
60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
（）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A、75B、60C、50D、45
护背距离是指（）作用面至护轨头部外侧（作用边）的距离为护背距离。A、基本轨B、辙叉翼轨C、护轨D、尖轨
高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A对B错
单选题护背距离是指（）作用面至护轨头部外侧（作用边）的距离为护背距离。A基本轨B辙叉翼轨C护轨D尖轨
单选题高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。A11B12C13
判断题高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。A对B错
问答题简述更换道岔尖轨、基本轨、辙叉及护轨质量标准。
单选题（）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A75B60C50D45
单选题客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A33B43C50D60
多选题单开道岔辙叉及护轨部分包括（）。A辙叉B护轨C主轨D联结零件
单选题对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。A道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨B道岔直股、曲股均设护轮轨C道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨D道岔直股、曲股均不设护轮轨