桥上的护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨顶面25mm,护轨与基本轨头部间距应为200±10mm。()
护轨保养标准规定,护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不低于基本轨()。
桥梁护轨一般采用与基本轨同类型的钢轨,顶面不应高出基本轨,可低于基本轨顶面25mm。() 此题为判断题(对，错)。
铺设护轨时,护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于25mm。() 此题为判断题(对，错)。
铺设护轨时注意：护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不能低于基本轨（）以上。A.25mmB.10mmC.20mmD.30mm
道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线
道岔由基本轨、（）组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心
更换护轨时护轨顶面不高出基本轨顶面5mm，也不得低于基本轨顶面（）mm。A、25B、15C、10D、20
单开道岔辙叉及护轨部分包括（）。A、辙叉B、护轨C、主轨D、联结零件
提速道岔护轨顶面高出基本轨（）mm。A、10B、12C、15D、16
客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A、33B、43C、50D、60
60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
铺设护轨时，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。
护轨顶面不应低于基本轨顶面，也不应高出基本轨顶面（）。A、2mmB、5mmC、10mmD、20mm
叙述更换道岔尖轨、基本轨、辙叉及护轨安全注意事项？
高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A对B错
判断题铺设护轨时，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。A对B错
单选题更换护轨时护轨顶面不高出基本轨顶面5mm，也不得低于基本轨顶面（）mm。A25B15C10D20
单选题高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。A11B12C13
判断题高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。A对B错
填空题护轨保养标准规定，护轨顶面不应高出基本轨5mm，也不低于基本轨（）。
单选题提速道岔护轨顶面高出基本轨（）。A10mmB12mmC15mmD16mm
单选题客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A33B43C50D60
填空题护轨顶面不应高出基本轨顶面（），也不应低于（）。