金属零件的无损检测是指在（）或（）金属零件的前提下，测定和评价金属零件内部或外表的物理、力学性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性应用技术。A、不破坏B、不改变C、不加工D、不生锈

金属零件的无损检测是指在（）或（）金属零件的前提下，测定和评价金属零件内部或外表的物理、力学性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性应用技术。

  • A、不破坏
  • B、不改变
  • C、不加工
  • D、不生锈

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______是指在零件表面上熔敷一层或多层金属的操作。A.喷熔B.喷涂C.堆焊D.喷焊
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金属零件的无损检测是指在( )或( )金属零件的前提下,测定和评价金属零件内部或外表的物理、力学性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性应用技术。 A.不破坏B.不改变C.不加工D.不生锈
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涡流探伤是一种探测______零件和构件表面和近表面缺陷的无损探伤方法。 A.金属材料B.非金属材料C.铁磁性材料D.塑料
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涡流探伤是一种探测______零件和构件表面和近表面的无损探伤方法。 A.金属和非金属B.金属和塑料C.铁磁性和非铁磁性材料D.非金属材料和非铁磁性材料
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进行研磨的零件材料可以是金属或______。 A.黑色金属B.有色金属C.非金属D.合金
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用熔点低于金属零件的金属材料作钎料,将零件与钎料加热至______的温度,使液态钎料润湿零件金属,并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。 A.较高B.高于钎料熔点C.低于零件金属熔点D.高于钎料熔点低于零件金属熔点
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关于金属的塑性变形问题，下面说法错误的是：（）A、金属的塑性变形是指在外力的作用下，发生能够恢复原始状态的变形B、金属产生塑性变形的同时会产生热C、导致金属产生塑性变形的应力大于金属的屈服应力D、若在正常使用中的金属零件产生塑性变形则意味着该零件不能符合使用要求
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涡流探伤是一种探测（）零件和构件表面和近表面的无损探伤方法。A、金属和非金属B、金属和塑料C、铁磁性和非铁磁性材料D、非金属材料和非铁磁性材料
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涡流探伤是一种探测（）零件和构件表面和近表面缺陷的无损探伤方法。A、金属材料B、非金属材料C、铁磁性材料D、塑料
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渗透检测可以检测各种金属、非金属、磁性、非磁性材料及零件的表面缺陷。（）
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零件的结构工艺性是指在满足使用要求的前提下，制造该零件的可行性和经济性。
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粘接可以粘金属零件，不能粘接非金属零件。
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加热拆卸是利用（）特性来拆卸零件的。A、金属B、金属热胀C、金属强度D、零件
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氧—乙炔加热方法适用于（）。A、小零件B、大零件C、有色金属零件D、非金属零件
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腐蚀的结果，使金属零件表面的成分、性质、尺寸和形状发生变化，从而缩短了金属零件的使用（）。
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汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。A、金属零件B、非金属零件C、可用零件D、新零件
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汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。A、金属零件B、报废零件C、非金属零件D、新零件
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荧光探伤的方法可适用于任何金属和非金属零件。
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焊接修复法是靠电弧或气体火焰产生的热量，将焊条和零件的金属熔化和熔合，以达到填补零件磨损和恢复零件完整的目的
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荧光探伤的方法适用于检测金属和非金属零件。
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单选题（）是指在零件表面上熔敷一层或多层金属的操作。A喷熔B喷涂C堆焊D喷焊
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判断题渗透检测可以检测各种金属、非金属、磁性、非磁性材料及零件的表面缺陷。（）A对B错
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单选题进行研磨的零件材料可以是金属或（）。A黑色金属B有色金属C非金属D合金
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填空题腐蚀的结果，使金属零件表面的成分、性质、尺寸和形状发生变化，从而缩短了金属零件的使用（）。
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单选题无损检验是在不破坏或基本不破坏零件或构件的形状、尺寸精度和表面质量等前提下，采用物理、化学方法检测零件（）的缺陷。A材料B表面和内部C毛坯D机械加工
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多选题机械零件的损坏形式除零件的磨损、变形、断裂外，还包括（）等。A金属零件的点蚀B金属零件的胶合C高分子材料零件的老化D金属零件的穴蚀E金属零件的腐蚀
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单选题汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。A金属零件B报废零件C非金属零件D新零件
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