光学平直仪的使用，在机床修理中，用来检查床身导轨在水平面内和垂直面内的直线度误差，也可检查平面度误差。此题为判断题(对，错)。
光学平直仪用来检查床身导轨在水平面内和( )面内的直线度误差,并可检查检验用平板的平面度误差。 A.垂直B.平行C.倾斜
采用桥板和准直仪来测量的导轨误差是( ).A、垂直平面内的直线度误差B、前后导轨的平行度误差C、水平面内的直线度误差D、以上误差均可
下列不属于车床和磨床的床身导轨误差(根据部颁检验标准)项目的是()。 A.在垂直面内的直线度(弯曲)B.在水平面内的直线度(弯曲)C.前后导轨的平行度(扭曲)D.垂直平面内的平行度
不属于导轨三项误差的常规检查方法的是()。 A.垂直平面内的直线度误差B.垂直平面内的平行度误差C.前后导轨的平行度误差D.水平面内的直线度误差
车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。 A、尺寸误差B、位置误差C、圆柱度误差D、圆度误差
若车床床身纵向导轨与主轴在水平面内存在平行度误差，会使加工后的（）出现锥形。A、外圆B、内孔C、台阶D、锥度
当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时，车出的工件是（）。
两组导轨在水平面内的平行度误差，应用（）来检验。A、水平仪B、轮廓仪C、百分表D、测微仪
光学平直仪不但能检查导轨在垂直平面内的直线度误差，而且还能检查导轨在水平面内的直线度误差。
在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
车床导轨与主轴在（）面内的平行度误差是工件产生锥度的主要原因。A、水平面内B、垂直面内
若镗床下滑座的上层水平面导轨同床身水平面导轨问存在着平行度误差，那么，当镗削平行孔系时，孔中心线将同底平面产生（）。A、平行度误差B、垂直度误差C、尺寸误差
若下滑座的上层水平面导轨同床身水平面导轨间存在着平行度误差，那么，当镗削平行孔系时，孔中心线将同底面产生（）误差。A、平行度B、垂直度C、尺寸
导轨误差是导轨副实际运动方向与理论运动方向的差值。它包括在水平面及垂直面内的直线度误差和在垂直平面内前后导轨的平行度误差。
导轨误差是导轨副实际运动方向与理论运动方向的差值。它包括在水平面及垂直面内的直线度误差和在垂直平面内前后导轨的（）误差。A、垂直度B、直线度C、平面度D、平行度
光学平直仪的使用，在机床修理中，用来检查床身导轨在水平面内和垂直面内的直线度误差，也可检查平面度误差。
若下滑座的上层水平面导轨同床身水平面导轨间存在着平行度误差，那么，当镗削平行孔系时，孔中心线将同底面产生（）误差。A、平行度B、垂直度C、尺寸D、位置度
光学平直仪用来检查床身导轨在水平面内和（）面内的直线度误差，并可检查检验用平板的平面度误差。A、垂直B、平行C、倾斜
导向精度是指动导轨沿支承导轨运动时，直线运动导轨的直线性以及导轨同其它运动件之间相互位置的准确性。直线运动导轨的几何精度一般包括：导轨在垂直平面内的直线度；导轨在水平平面内的直线度；（）。A、导轨在垂直面内的平行度B、导轨在水平面内的平行度C、导轨在法向截面内的平行度D、导轨面之间的平行度
光学平直仪的使用，在机床修理中，用来检查床身导轨在水平面内和垂直面内的直线度误差，也可检查｛.XZH｝差。A、平面度水平B、平面度标准C、平面度精度D、平面度误差
光学平直仪不但能检验导轨在垂直面内的直线度误差，而且还能检查导轨在水平面内的直线度误差。
机床导轨误差包括（）、导轨在垂直平面内的直线度误差和导轨间的平行度误差。
两组导轨在水平面内的垂直度误差，可用方框角尺和百分表配合检查，也可用方框水平仪检查。
单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生（）。A尺寸误差B位置误差C圆柱度误差D圆度误差
填空题机床导轨误差包括（）、导轨在垂直平面内的直线度误差和导轨间的平行度误差。