在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A传动比B转向C转向和传动比
定轴轮系的传动比等于轮系中各对啮合齿轮传动比的连乘积。
在轮系中加入惰轮可以改变轮系（）。A、传动比B、传向C、传动比和传向
关于轮系说法正确的是（）A、不可以获得很大的传动比B、可实现变速和变向要求C、不可作较远距离的传动D、可合成运动但不能分解运动
可以获得很大的传动比的传动是（）。A、带B、链C、轮系D、齿轮
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮的传动比的连乘积。
轮系（）。A、不可获得很大传动比B、不可作较远距离传动C、可实现变向变速要求
一对相互啮合的齿轮传动，受结构的限制，传动比不能过大，而采用轮系传动可以获得很大的传动比，以满足（）工作的要求。A、低速B、中速C、高速D、任意速度
在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A、传动比B、转向C、改变传动比和转向
在轮系中如入惰轮可改变轮系的（）。A、传动比B、转向C、改变传动比和转向
轮系具有可获得大传动比的特点，因此通过轮系只能将输入轴的高速运动变成输出轴的低速运动。
轮系传动既可以用于相距较远的两轴间传动，又可以获得较大的传动比。
轮系传动比的计算包括哪两个方面？轮系传动比的正、负号表示什么含义？
轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。
在定轴轮系中，惰轮（介轮）的使用，（）传动比的大小，（）传动比的符号。
轮系可以传递两轴较远距离的传动，并且可以获得较大的传动比。
采用轮系传动可以获得很大的传动比，以满足低速工作的要求。
判断题轮系可以传递两轴较远距离的传动，并且可以获得较大的传动比。A对B错
单选题关于轮系说法正确的是（）A不可以获得很大的传动比B可实现变速和变向要求C不可作较远距离的传动D可合成运动但不能分解运动
单选题在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A传动比B转向C转向和传动比
判断题轮系传动既可以用于相距较远的两轴间传动，又可以获得较大的传动比。A对B错
单选题在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A传动比B转向C改变传动比和转向
判断题轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。A对B错