汽车修补用的腻子要有较好的耐溶剂和耐潮湿性,否则会引起涂层起泡。

汽车修补用的腻子要有较好的耐溶剂和耐潮湿性,否则会引起涂层起泡。


相关考题:

刮腻子的主要目的是( )。A.提高涂层保护性B.提高涂层附着型C.提高涂层外观美

试回答涂层理化性能试验的问题。(1)涂层理化性能试验项目有( )。A.涂层厚度、涂层附着性能B.涂层耐冲击性、涂层抗弯曲性、涂层耐低温脆化性能C.涂层耐化学腐蚀性、涂层耐盐雾性能、涂层耐湿热性能D.涂层耐磨性、涂层耐电化学腐蚀性、涂层绝缘性

对于修补用的腻子,需要具有什么样的特性?

刮腻子的主要目的是()。A、提高涂层保护性B、提高涂层附着性C、提高涂层的外观美

腻子发生裂纹,脱掉和起泡的原因是什么,如何防止?

目前在汽车修补涂装中广泛使用的腻子是()A、酚醛腻子B、环氧腻子C、油性腻子D、聚酯腻子

氯丁橡胶具有良好的耐油、耐溶剂、及耐()等性能。

基体表面的凹凸不平、焊接波纹和非圆弧拐角处,应采用耐腐蚀树脂配制的腻子进行修补。腻子干透后,应打磨平整,并应擦拭干净,再进行底涂层施工。

喷漆修补前底层处理是指清除所有松动的涂层以及除油、除锈等工作,避免新的涂料涂层出现()等缺陷。A、脱落B、起泡C、附着不牢D、漆膜粗糙

腻子层起泡、空鼓是怎样造成的?

涂层板的检验主要有()和耐腐蚀试验等内容。A、耐冲击性B、外观质量、厚度C、粘附性D、涂层的耐磨性E、硬度

彩涂板的检验项目有:涂层厚度、()、涂层硬度、涂层色差、涂层附着力、T弯、涂层耐溶剂性能、表面质量等。

()是整个涂层的基础,其附着力、防腐性、耐溶剂性要求较高。A、底漆B、腻子C、中涂D、面漆

力学性能、耐臭氧、耐腐蚀、耐油性及耐溶剂性较好,但密度大,电绝缘性差,加工时易粘辊、粘模,这是()的特点。A、天然橡胶B、丁苯橡胶C、氟橡胶D、氯丁橡胶

关于汽车涂层修补用底涂层的特性,下列()的叙述是错误的。A、底涂层应有防“三渗”性能(渗水、渗碳、渗离子)B、底涂层应具有耐蚀性和耐化学品性能C、底涂层应有良好的施工性能

修补的腻子主要是与面涂层配套,其他性能不重要。()

交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后,则要求涂塑层质量应具有良好的()等。A、涂层厚度、附着性、均匀性B、耐磨性、耐盐雾性、耐冲击性C、耐磨性、耐盐雾性、耐溶剂性D、耐冲击性、耐溶剂性、耐磨性

()是采用耐油、耐溶剂性较好的橡皮和较硬的木柄制成,一般用于刮批腻子和胶。A、橡皮刮刀B、钢刮刀C、牛角刮刀D、铲刀

丁腈橡胶具有优异的耐油和()性能。A、耐寒B、弹性C、耐溶剂D、耐曲挠

单选题()是采用耐油、耐溶剂性较好的橡皮和较硬的木柄制成,一般用于刮批腻子和胶。A橡皮刮刀B钢刮刀C牛角刮刀D铲刀

多选题中间层涂料应具有()特性。A与底漆层、面漆层配套良好,涂层间的结合力强,硬度适中,不被面漆的溶剂所咬起B填平性佳,能消除被涂表面的划纹等微小缺陷C打磨性能良好,在打磨后能得到平整光滑的表面D能高温烘干,干性好,打磨时不粘砂纸E耐潮湿性好,不应引起涂层起泡

多选题交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后,则要求涂塑层质量应具有良好的()等。A涂层厚度、附着性、均匀性B耐磨性、耐盐雾性、耐冲击性C耐磨性、耐盐雾性、耐溶剂性D耐冲击性、耐溶剂性、耐磨性

单选题汽车的耐候性、装饰性、耐潮湿性、抗污性等主要靠汽车()来实现。A面漆B底漆C中间涂层

判断题修补的腻子主要是与面涂层配套,其他性能不重要。()A对B错

单选题关于汽车涂层修补用底涂层的特性,下列()的叙述是错误的。A底涂层应有防“三渗”性能(渗水、渗碳、渗离子)B底涂层应具有耐蚀性和耐化学品性能C底涂层应有良好的施工性能

填空题中、高酸值聚酯用()固化。低、中酸值聚酯用()作固化剂,涂层耐候性很好。羟基聚酯用()作固化剂,耐候性和耐腐蚀性优良的薄涂层。

单选题丁腈橡胶具有优异的耐油和()性能。A耐寒B弹性C耐溶剂D耐曲挠