燃气轮机每次启动时,应能通过燃气阀门泄漏试验程序,以保证燃气系统管道阀门严密性良好。

燃气轮机每次启动时,应能通过燃气阀门泄漏试验程序,以保证燃气系统管道阀门严密性良好。


相关考题:

燃气轮机启动时发生振动高报警时,可通过维持(),延长()再升速,若机组振动没有下降趋势,应停机处理。

燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整()来保证不变。A、燃气初温B、排气温度C、燃烧室温度

燃气用户如发现燃气设施出现泄漏时()A、应立即关闭阀门B、关闭门窗防止燃气扩散C、开灯检查泄漏点

燃气轮机热效率指的是()。A、燃气轮机接受的热量与燃气轮机输出功率的比;B、燃气轮机消耗的燃料质量流量与燃气轮机输出的功率的比;C、燃气轮机接受的热量与燃气轮机燃气轮机输出的最大功率的比。

燃气轮机组大修后,必须按规程要求进行燃气轮机调节系统的静止试验或仿真试验,确认调节系统工作正常。否则,严禁机组启动。

燃气泄漏量达到测量爆炸下限的()%时,不允许启动燃气轮机。A、30;B、25;C、20。

燃气轮机罩壳风机将燃气轮机燃烧系统可能泄漏的天然气排出燃气轮机罩壳,因此罩壳风机根据排气通风道的天然气浓度检测情况,自动增开备用罩壳风机。

燃气轮机组应设置全淹没式气体灭火系统,并装设火灾自动探测报警系统和可燃气体泄漏报警装置,定期检测,保持系统性能良好。

对新投产的燃气轮机或调节系统进行重大改造后的燃气轮机组可根据需要决定是否进行甩负荷试验。

启动系统应能在规定的时间内,将燃气轮机加速至自持转速或额定转速。

按照Q/HN-1-0000.08.031-2015《联合循环发电厂燃气轮机监督标准》规定,以下属于燃气轮机三级预警项目的是()。A、燃气轮机轴振动或瓦振增大到制造厂规定的报警值,没有引起重视和没有进行试验分析的或燃气轮机振动发生突变未进行分析。B、燃气轮机排气温度(分散度)、轮间温度超过规定值,未采取措施;C、燃料严重偏离设计值,未采取措施;D、未开展如下试验或存在漏项:燃气轮机超速试验,机组甩负荷试验,机组手动紧急停机试验,直流润滑油泵启动试验,液压油泵自启试验,跳闸装置试验,燃气关断阀和燃气控制阀行程校验,天然气系统严密性试验,危险气体泄漏与保护系统试喷试验等。E、以下应具备的燃气轮机典型事故反措不全,存在漏项:如燃气轮机超速,燃气轮机轴瓦损坏,燃气轮机轴系弯曲、断裂,燃气轮机轴系振动异常,燃气系统泄漏爆炸,燃气轮机热部件烧蚀,燃气轮机叶片打伤、压气机喘振等。

控制油系统应能实现燃气轮机的()。A、正常停机;B、正常开机;C、紧急停机;D、以上都是。

燃气轮机进气系统用于向燃气轮机提供所需的燃烧空气并防止燃气轮机压气机叶片过早腐蚀。

在保证燃气轮机效率的前提下,增大透平的膨胀比,以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要,力求燃气轮机透平的级数不至于过多。

对于航空派生型燃气轮机,验收试验前,燃气轮机或整个动力装置应按制造厂要求进行磨合运转,调整各附件,以保证燃气轮机的协调性和稳定性。

在燃气泄漏量达到测量爆炸下限的30%时,不允许启动燃气轮机。

燃气轮机启动时常采用压气机放气的方法来()。

为提高联合循环效率,启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶(IGV)的开启时间。()

燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的(),把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器,并排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的()在预定的范围之内。

缩短燃气轮机启动时间,即可提高加速性能,应采取什么措施?

燃气轮机保护系统()都对燃气轮机进行监测。A、无论在启动期间还是运行期间B、仅在运行期间C、仅在停机期间D、仅在启动时

燃气阀门接口损坏,导致燃气泄漏。导致燃气阀门损坏的原因有哪些?

燃气设施的泄漏不包括()。A、管道的泄漏B、燃气表泄漏C、阀门泄漏D、胶管泄漏

问答题燃气阀门接口损坏,导致燃气泄漏。导致燃气阀门损坏的原因有哪些?

单选题燃气轮机保护系统()都对燃气轮机进行监测。A无论在启动期间还是运行期间B仅在运行期间C仅在停机期间D仅在启动时

填空题燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的(),把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器,并排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的()在预定的范围之内。

单选题燃气用户如发现燃气设施出现泄漏时()A应立即关闭阀门B关闭门窗防止燃气扩散C开灯检查泄漏点