副偏角Kr’较小时,可减小切削时的()A、残留面积B、切削阻力C、工件变形D、刀具磨损

副偏角Kr’较小时,可减小切削时的()

  • A、残留面积
  • B、切削阻力
  • C、工件变形
  • D、刀具磨损

相关考题:

在切削工程中,车刀主偏角kr增大,主切削力Fz()。

影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度是()。 A、主偏角B、前角C、副偏角D、刃倾角E、后角

车刀角度中,主切削刃与基面的夹角称()A、主偏角KrB、刃倾角λC、前角γ0D、副偏角Kr

对切削刀具几何参数的描述正确的是()A、前角γ0越大,切削变形越小,总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时,切削厚度增大,切削变形大,总切削力减小C、车削细长工件,往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时,切削厚度减小

为了减小切削时的振动,提高工件的加工精度,应取较大的()。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、刀尖角

减小车刀的()可以在切削时降低工件表面的粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、主后角

选用适宜的()可减小切断时振动。A、主切削刃宽度B、副偏角C、主偏角D、后角

在车削过程中,车刀主偏角Kr增大,主切削力Fz()A、增大B、不变C、减小D、为零

减少己加工表面残留面积高度的措施是增大刀尖圆弧角半径,减小()。A、切削速度B、切削深度C、主偏角和副偏角D、主偏角

车削高锰钢时,应适当()使切削力小,切削温度降低,减小加工硬化。A、增大刀具前角,减小主偏角B、增大刃倾角,减小副偏角C、减小前角,增大主偏角D、增大刃倾角,增大前角

加工中在切削面积不变时,改变()能使切削宽度减小、切削厚度增加,从而使铣削力稍有下降。A、前角B、刃倾角C、主偏角D、副偏角

车刀()增大,切削过程中的变形和摩擦减小,产生热量少,切削温度下降。但太大,使刀头体积减小,刀具散热差,切削温度上升。A、主偏角B、前角C、副偏角D、后角

在切削面积不变时,改变()能使切削宽度减小、切削厚度增加,从而使铣削力稍有下降。A、前角B、刃倾角C、主偏角D、副偏角

车刀()增大,切削刃工作长度减短,刀尖角减小,刀具散热差,切削温度升高;反之,使切削温度降低。A、主偏角B、前角C、副偏角D、后角

车刀()越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角

在相同切削条件下,主偏角kr为90度的车刀,其切削径向分力比kr为45度的车刀大。

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

切削过程中,车刀主偏角Kr增大,切削力FP将会:()A、增大B、不变、C、减小D、不确定

减小铰刀主偏角可减小切削层厚度,使切削平稳,能获得较细的()

减小铰刀()可减小切削层厚度,使切削平稳,能获得较细的表面粗糙度,并能提高铰刀使用寿命。A、前角B、负偏角C、主偏角D、后角

切削过程中,减小主偏角Kr,有利于()工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时,宜选择较大的主偏角,以减少径向力,使工艺系统避免产生振动。

单选题影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度是()。A主偏角B前角C副偏角D刃倾角E后角

填空题切削过程中,减小主偏角Kr,有利于()工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时,宜选择较大的主偏角,以减少径向力,使工艺系统避免产生振动。

填空题减小铰刀主偏角可减小切削层厚度,使切削平稳,能获得较细的()

单选题减小铰刀()可减小切削层厚度,使切削平稳,能获得较细的表面粗糙度,并能提高铰刀使用寿命。A前角B负偏角C主偏角D后角

单选题切削过程中,车刀主偏角Kr增大,切削力FP将会:()A增大B不变、C减小D不确定

单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角