粗车细长轴外圆时,刀尖的安装位置应()。 A、比轴中心稍高一些B、与轴中心线等高C、比轴中心线稍低些D、任意
工件长度与直径之比()25倍时称为细长轴。 A、小于B、等于C、大于D、等于和大于
通常把零件直径D与长度L的比值D／L大于20的轴称为细长轴() 此题为判断题(对，错)。
粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应（）。A、比轴中心稍高一些B、与轴中心线等高C、比轴中心线稍低些
零件长度与直径之比大于（）的轴类零件称为细长轴。A、5倍B、10倍C、20倍D、30倍
用中心架支承车削细长轴，目的是防止在切削过程中，细长轴弯曲变形。
长度与直径比不是很大，余量较少，需多次安装的细长轴采用（）装夹方法
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。
细长轴车削有何特点？细长轴车削应采取哪些工艺措施？
细长轴磨削有何特点？如何磨削细长轴，以减小工件的变形？
细长轴通常是指长度与（）的比值大于10的轴类零件。
长度与直径之比大于（）的轴类零件称为细长轴。A、5B、25C、50
长度和直径之比大于25倍的轴称为（）。A、蜗杆轴B、细长杆C、阶台轴D、细长轴
（）和直径之比大于25倍的轴称为细长轴。A、长度B、宽度C、内径D、厚度
粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应（），目的是增加阻尼作用。A、比轴中心稍高一些B、与轴中心线等高C、比轴中心略低一些D、与轴中心线高度无关
长度和（）之比大于25倍的轴称为细长轴。A、小径B、半径C、直径D、大径
车削长径比L/D10的细长轴类零件在没有使用中心架时由于径向作用力会使车削工件成为中凸形。
以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A、轴温比环境温度高45℃时B、环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C、环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D、环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时
传动比是指输出轴与输入轴的齿数比，当要求增速时，传动比应为：（）A、0B、1C、大于1D、小于1
传动轴修理后，传动轴轴端到轴管叉轴承孔轴线距离不得大于原设计规定，比原设计基本尺寸缩短量不得大于10mm。
单选题粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应（）。A比轴中心稍高一些B比轴中心略低一些C与轴中心线等高D与轴中心线高度无关
判断题车削长径比L/D10的细长轴类零件在没有使用中心架时由于径向作用力会使车削工件成为中凸形。A对B错
单选题粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应（），目的是增加阻尼作用。A比轴中心稍高一些B与轴中心线等高C比轴中心略低一些D与轴中心线高度无关
单选题以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A轴温比环境温度高45℃时B环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时