构架与蒙皮同时损伤时与哪几个零件都需要连接？

构架与蒙皮同时损伤时与哪几个零件都需要连接？

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构架和蒙皮同时损坏,如何修理?
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检查大梁是否弯曲,可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮(),铆钉()较多,表明大梁已弯曲变形。
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在机体结构具有内、外两层蒙皮的部位,隔框与内外蒙皮相连,一般认为()的烧伤程度与内()相同;()的烧伤程度与连接它的()相同。
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托底补片()与蒙皮相同,()等于或略大于蒙皮的厚度,托底补片()以衬片与蒙皮连接的铆钉排数边距、排距考虑,补片与蒙皮()应符合飞机修理质量要求,衬片与蒙皮连接的铆钉()在受力较小的部位,用两排铆钉连接;在受力较大的部位,衬片与蒙皮用三排铆钉连接,(),按每排的圆周长均匀布臵;对于(),首先在四周确定四个铆钉,然后在两个铆钉间均匀地排列铆钉。铆钉为两排时,应可能尽采用交错排列。
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外蒙皮与骨架连接固定，放铆钉后，用铆枪直接（）出钉窝并完成铆接。
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玻璃幕墙构架与主体结构采用后加锚栓连接时，应符合哪些规定？
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构架只通过（）与转向架构架上的拐臂座连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
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前端在碰撞矫正时，对于严重损伤的地方，应该首先拉回到原来位置近似的位置，同时与之点焊连接的金属也该矫正和矫直，然后按需要拆卸和安装新零件。（）
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简述内部有构架的双层蒙皮的修理方法。
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轴箱与转向架构架的连接方式，通称为（）
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轴箱对构架来说是个活动关节，轴箱与构架的连接方式叫做（）。A、间隙关节B、活连接C、轴箱定位D、轴箱侧挡
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轴箱是（）的活动连接关节。A、车体与构架B、车轴与轮对C、轮对与构架D、车钩与车体
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驱动装置主要功能有（）A、连接轮对与构架B、传递牵引力和制动力C、缓冲力的冲击D、连接车体与构架
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将传感器线缆部位接线端子与构架侧线缆接线端子进行连接，接线端子破损、断裂的需要重新压接接线端子。
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东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。
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轴箱与构架的连接方式，通常称为轴箱定位。
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轴箱与构架的连接方式叫做（）
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幕墙构架立柱应采用（）与角码连接。A、焊接B、螺栓连接C、紧固件连接D、螺钉连接
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单相三孔插座，面对插座的（）。A、左孔与相线连接B、右孔与相线连接C、左孔与零件连接D、右孔与零件连接E、任意连接都行
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在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先放在一起钻孔后分开，若里面骨架上原来有钉孔，可向外蒙皮（）。
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将零件安装在构架上，检查零件与构架之间的贴合度，要求在100mm长度内，零件与构架之间的间隙不大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5
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在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先（）钻孔后分开，若里面骨架上原来有钉孔，可向外蒙皮（）。
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下列关于垂直安定面的说法正确的是：（）。A、垂直安定面与机身的连接是通过BS1016至BS1088之间两者的蒙皮连接的；B、垂直安定面与机身的连接是通过安定面在BS1016和BS1088两处的接头与机身蒙皮连接的；C、垂直安定面与机身的连接是通过安定面蒙皮与机身在BS1016和BS1088两处的接头连接的；D、垂直安定面与机身的连接是通过两者在BS1016和BS1088两处的接头连接的，蒙皮之间没有结构上的连接。
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多选题单相三孔插座，面对插座的（）。A左孔与相线连接B右孔与相线连接C左孔与零件连接D右孔与零件连接E任意连接都行
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多选题驱动装置主要功能有（）A连接轮对与构架B传递牵引力和制动力C缓冲力的冲击D连接车体与构架
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单选题轴箱是（）的活动连接关节。A车体与构架B车轴与轮对C轮对与构架D车钩与车体
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判断题前端在碰撞矫正时，对于严重损伤的地方，应该首先拉回到原来位置近似的位置，同时与之点焊连接的金属也该矫正和矫直，然后按需要拆卸和安装新零件。（）A对B错
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