气门脚响的声音特征是()。A、朴朴B、嗒嗒C、当当

气门脚响的声音特征是()。

  • A、朴朴
  • B、嗒嗒
  • C、当当

相关考题:

发出清脆的嗒嗒声是气门间隙过大造成异响的特征之一。此题为判断题(对,错)。

()不是气门间隙过大造成异响的特征。A.发出清脆的嗒嗒声B.随发动机转速变化声音节奏变化C.单缸断(油)时,声音变化不明显D.较大清脆的当当金属敲击声

发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A.敲缸响B.气门挺杆响C.时规齿轮响

()是连杆轴承异响的特征。A.较沉闷连续的当当金属敲击声B.发出较大清脆的当当金属敲击声C.尖脆的嗒嗒声D.发出散乱撞击声

点火提前角过大引起的异响的特征是:发动机发出()声,随发动机转速增加而异响频率加快。A.清脆的嗒嗒B.沉重的当当C.清脆的喋喋D.沉重的哐哐

()是正时齿轮异响的特征。A.发动机转速升高,声音随之变小B.声音与发动机温度有关C.发动机转速升高,声音随之加大D.清脆的嗒嗒声

()是气门间隙过大造成异响的特征。A.随发动机转速变化声音节奏变化B.较大清脆的当当金属敲击声C.尖脆的嗒嗒声D.怠速或低速较明显

( )不是连杆轴承异响的特征。A.温度升高,声音变化不大B.随发动机转速增加,声音加大C.尖脆的嗒嗒声D.发出较大清脆的当当金属敲击声

气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,其原因有()。A、凸轮轴变形或凸轮磨损过量B、气门弹簧座脱落C、气门弹簧过硬D、气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门

发动机连杆轴承响的声音特征是()。A、嗒嗒B、当当C、咯棱咯棱

发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。A、气门脚响B、活塞销响C、气门弹簧响D、曲轴主轴承响

发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A、活塞销响B、活塞敲缸响C、气门响

气门响故障的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。()

下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。A、随发动机转速增加,声音加大B、较沉闷连续的当当金属敲击声C、清脆的嗒嗒声D、怠速时最明显

活塞销响每抖一下加速踏板,能听到实出的()而连续的“嗒嗒”声响。A、尖锐B、刺耳C、当当

()不是气门间隙过大造成异响的特征。A、发出清脆的嗒嗒声B、随发动机转速变化声音节奏变化C、单缸断(油)时,声音变化不明显D、较大清脆的当当金属敲击声

()是正时齿轮异响的特征。A、发动机转速升高,声音随之变小B、声音与发动机温度有关C、发动机转速升高,声音随之加大D、清脆的嗒嗒声

()是连杆轴承异响的特征。A、较沉闷连续的当当金属敲击声B、发出较大清脆的当当金属敲击声C、尖脆的嗒嗒声D、发出散乱撞击声

发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A、敲缸响B、气门挺杆响C、时规齿轮响

()不是连杆轴承异响的特征。A、温度升高,声音变化不大B、随发动机转速增加,声音加大C、尖脆的嗒嗒声D、发出较大清脆的当当金属敲击声

清脆的嗒嗒声是活塞与汽缸间隙大造成异响的明显特征。

发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”

发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。

气门脚响的声音特征是()。A、朴朴B、嗒嗒C、当当

点火提前角过大引起的异响的特征是:发动机发出()声,随发动机转速增加而异响频率加快。A、清脆的嗒嗒B、沉重的当当C、清脆的喋喋D、沉重的哐哐

下列()不是气门间隙过大造成异响的特征。A、发出清脆的嗒嗒声B、随发动机转速变化声音节奏变化C、单缸断(油)时,声音变化不明显D、较大清脆的当当金属敲击声

发动机曲轴轴承异响发出的声音是()声。A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗

判断题气门响故障的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。()A对B错