活塞的运动速度不仅与活塞的有效作用面积和流入液压缸中油液的流量有关,还与油液的压力有关。() 此题为判断题(对，错)。
水力活塞泵的控制系统中自动循环控制叙述错误的为()。 A、由主控制滑阀控制活塞换向B、由活塞带动活塞杆换向C、由活塞杆控制主控制滑阀换位D、上液缸上室和下液缸上室是液动机
活塞的有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于( )。A.进入液压缸流量B.负载阻力大小C.液压缸中油液压力D.电机功率
在串联式气—液阻尼缸中液压缸本身并不用油泵供油，只是由气缸活塞带动，利用液压油的不可压缩，起一种（）。
活塞有效作用面积一定时，活塞的运动速度取决于（）A、液压缸中油液的压力B、负载阻力的大小C、进入液压缸的流量D、液压泵的输出流量
安装在前起落架上的液压式减摆器的基本工作原理是：发生前轮摆振时，前轮左右高频率振荡（）A、带动减摆器内油液高速来回流动，迫使活塞和缸筒间产生摩擦阻力，消除摆振B、带动减摆器内活塞高速来回移动，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振C、带动油气式减震支柱快速压缩和伸张，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振D、带动油气式减震支柱快速旋转运动，迫使外筒和内筒之间产生摩擦阻力，消除摆振
液压传动中，活塞的运动速度仅与活塞的（）和流入液压缸油液的流量有关，与油液的压力无关。
油液减振器与车桥相连的部件是（）A、活塞B、活塞杆C、贮液缸D、工作缸
电力液压推动器电动机断电后，叶轮停止旋转，活塞在外负荷及自重的作用下下降，制动器起制动作用。
电力液压推动器电动机断电后，叶轮停止旋转，活塞在外负载及自重的作用下下降，制动器起（）作用。A、启动B、制动C、运行D、位能
气-液阻尼缸是由将（）和（）组合而成，它是以（）为能源，并利用油液的（）来获得活塞的的平稳运动。
制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。
活塞（或液压缸）的有效作用面积一定时，活塞（或液压缸）的运动速度取决于（）。A、液压缸中油液的压力B、负载阻力的大小C、进入液压缸的油液流量D、液压泵的输出流量
列车管降压时，因三通阀主活塞左侧压力降低，主活塞被副风缸内的风压推向（）移动，并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。A、制动缸B、前方C、右侧D、左侧
背负式手动喷雾器通过上下摇动摇杆，带动活塞在缸筒内往复运动，随缸筒内压力的变化，交替打开进液球阀与出液球阀，将药液压入空气室。当摇杆向上提升时，进液球阀与出液球阀的开闭状态是（）。A、出液球阀打开B、进液球阀打开C、进液球阀关闭D、出液球阀关闭
调整压缩机的余隙时，打开余隙阀上的旁通阀能使（）压力平衡。A、压缩活塞两边的气缸B、压缩缸与余隙缸C、余隙活塞两边D、余隙缸与大气
轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（）来调整A、偏心螺钉B、改变主缸活塞推杆长度C、改变轮缸推杆长度D、改变制动液液面高度
液压操纵式离合器踏板自由行程较大时，应适当（）来调整。A、增加主缸活塞推杆的长度B、减少主缸活塞推杆的长度C、增加主缸活塞行程D、减少主缸活塞行程
汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A、推杆B、后活塞C、制动轮缸D、回位弹簧
活塞有效作用面积一定时，活塞的运动速度取决于（）A、液压缸中油液压力B、负载阻力的大小C、进入液压缸的流量D、液压缸的输出流量
汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
水力活塞泵的控制系统中自动循环控制叙述错误的为（）。A、由主控制滑阀控制活塞换向B、由活塞带动活塞杆换向C、由活塞杆控制主控制滑阀换位D、由上液缸上室控制下液缸上室液体流向
单选题汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A制动主缸B推杆C后活塞D制动轮缸
单选题调整压缩机的余隙时，打开余隙阀上的旁通阀能使（）压力平衡。A压缩活塞两边的气缸B压缩缸与余隙缸C余隙活塞两边D余隙缸与大气
单选题油液减振器与车桥相连的部件是（）A活塞B活塞杆C贮液缸D工作缸
判断题制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。A对B错
单选题汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A推杆B后活塞C制动轮缸D回位弹簧