设N为两摩擦轮接触面间的法向压力,f为轮面的摩擦系数,F为从动轮的工作圆周力;若fn小于F,()就带不动()回转,而导致() A、主动轮/从动轮/打滑B、从动轮/主动轮/打滑C、主动轮/从动轮/弹性滑动D、从动轮/主动轮/弹性滑动
防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
关于ASR控制系统，以下（）说法是错误的。A、防止起步时驱动轮打滑B、防止加速时从动轮打滑C、是一个电子控制系统D、可以与ABS系统共同控制
制动压力调节器（）A、串接在制动主缸与制动轮缸之间。B、并接在制动主缸与制动轮缸之间。C、串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。
试述阀门阀瓣（闸板）与阀座密封面泄漏的原因和消除方法。
带传动的从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度的原因是带的弹性打滑。
试述淬火钢回火脆性的特征、产生的原因、抑制和消除的方法。
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧
旋转脚踏制动良好，制动时打滑，试述原因及排除方法。
制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）
试述焊点产生缺陷的原因及消除缺陷、提高焊接质量的方法？
轨道吊司机大雾天气，起重机小车打滑的主要原因是因为（）与轨道的粘着力太小。A、主动轮B、从动轮C、水平轮D、大车轮
带传动的正常工作过程中，主动轮与从动轮的圆周速度存在差异的根本原因是（）A、打滑B、制造误差C、弹性滑动D、设计有误
制动器打滑的原因之一是制动轮表面或制动瓦块的衬垫上有（）。A、异物B、灰尘C、油污D、麻点
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时，其原因是（）。A、差速器不期作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
起重机打滑的原因是因为主动轮与轨道的粘着力（）。A、太小B、太大C、不变
判断题制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）A对B错
单选题大车轮启动时打滑的可能原因（）。A主动轮悬空B从动轮悬空C吊物超载
多选题制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A制动轮工作表面粗糙B闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C摩擦片太厚D主弹簧过紧