天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及启动按钮,起零位保护作用。

天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及启动按钮,起零位保护作用。


相关考题:

天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及启动按钮,起零位保护作用。() 此题为判断题(对,错)。

控制器闭合顺利表包括控制器在零位时的触头符号和闭合顺序表两部分。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

凸轮控制器内有定子回路触头、转子回路触头及控制回路触头。()

开始运转和失压后恢复供电时,必须先将控制器手柄置于零位后,该机构或所有机构的电动机才能启动。这种保护叫()。 A、短路保护B、失压保护C、零位保护

天车控制回路的零位保护部分电路,起着()保护作用。A、零位B、超载C、限位D、安全

零位保护部分电路,它包括()A、紧急开关B、零位触头C、起动按钮D、停止按钮

控制器里的触头,按它在电路系统中的作用,可分为()触头、()触头、()触头三种。A、联锁保护电路部分B、转子电路部分C、定子电路部分

起重机按下起动按钮,主接触吸合,松开起动按钮,主接触器断开,故障一定是控制器零位触头接触不良。

起重机必须设置()在开始运转和恢复供电时,只有先将各机构控制器置于零位后。所有机构的电动机才能启动。A、零位保护B、过载保护C、极限位置保护D、连锁保护

机构电动机采用凸轮控制器直接控制的,一般把各机构凸轮控制器的零位触头全部串入()的启动控制回路中,实现零位保护。A、电动机B、电磁离合器C、液压换档变速器D、对比鉴别器E、凸轮控制器F、减速器G、总电源接触器H、卷筒I、制动器J、机架

推合保护柜开关,按下启动按钮,而起重机却不启动的可能原因()。A、控制器手柄不在零位上B、控制器手柄不在零位上C、电机超负荷

机构电动机采用凸轮控制器直接控制的,一般把各机构凸轮控制器的零位触头全部串入总电源接触器的启动控制回路中,实现()。A、转动B、零位保护C、偏心D、变幅E、主起升F、过流保护G、超速保护H、短路保护I、过压保护J、欠压保护

零位保护一般通过通电试验的方法检验,机构电动机采用主令控制器和接触器控制的检验方法关断总电源,把主令控制器扳离零位,置于()位置,再接通总电源。总电源接通时,机构电动机不能同时启动。A、短路保护B、失压保护C、紧急停车开关或装置D、限位保护E、控制器零位联锁保护F、过流保护G、超速保护H、超温保护I、雷雨保护J、运行

KTJI-50/1凸轮控制器共有12对触头,其中()对火线触头,()对电阻触头,()对限位触头,()对零位触头。

控制线路中零位触头包括()A、吊钩零位触头,小车、大车零位触头B、零位保护与安全连锁C、安全保护与安全限位D、零位保护与过流保护

零位保护部分电路,它包括各机构控制器()及(),起()作用。A、零位触头B、起动按钮C、零位保护

控制器闭合顺利表包括控制器在零位时的触头符号和闭合顺序表两部分。

天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及起动按钮,起零位保护作用。

零位保护是防止控制器在零位,电动机定子电路接通,使转子电路在电阻较小的情况下送电。

通用桥式起重机控制回路由部分组成。A、零位起动部分电路B、联锁保护部分电路C、限位保护部分电路D、动力回路

造成起重机合上闸不能启动的原因有( )。A、控制电路熔断器熔断B、各控制器手柄有未回零位者C、照明信号回路未闭合D、紧急开关未闭合

零位保护是指起重机各控制器的手板在零位时各电动机不能开始工作的保护电器。

塔式起重机各机构控制回路应设有()保护。运行中因故障或失压停止运行后,重新恢复供电时,机构不得自行动作,应人为将控制器零位后,机构才能重新启动。A、零位B、失压C、过压D、故障

机构电动机采用()直接控制的,一般把各机构凸轮控制器的零位触头全部串入总电源接触器的启动控制回路中,实现零位保护。A、电动机B、电磁离合器C、液压换档变速器D、对比鉴别器E、凸轮控制器F、减速器G、测速电机H、卷筒I、制动器J、机架

机构电动机采用主令控制器和接触器(控制屏)控制的,一般把主令控制器的零位触头串入零位继电器的控制回路中,实现()保护。A、短路B、失压C、紧急停车D、限位E、零位F、过流G、超速H、超温I、雷雨J、大风

单选题塔式起重机各机构控制回路应设有()保护。运行中因故障或失压停止运行后,重新恢复供电时,机构不得自行动作,应人为将控制器零位后,机构才能重新启动。A零位B失压C过压D故障

单选题起重机必须设置()在开始运转和恢复供电时,只有先将各机构控制器置于零位后。所有机构的电动机才能启动。A零位保护B过载保护C极限位置保护D连锁保护