天车舱口门开关或端梁门开关或司机室门开关未闭合均能导致天车不能启动。() 此题为判断题(对，错)。
天车舱口门或司机室门开、闭合不牢,在天车运行时产生振动,导致该门开关瞬间脱开。() 此题为判断题(对，错)。
司机室门、舱口门及端梁门的连锁开关常闭触头都是并联在控制回路中的。()此题为判断题(对，错)。
正确的五防操作顺序为（）A、合闸操作：关闭电缆室门-（关闭熔断器室盖板）分开接地开关-闭合负荷开关B、分闸操作：分开负荷开关-闭合接地开关-打开电缆室门（打开熔断器室盖板）C、无需确认上一级是否带电，即可合分接地开关D、检修变压器时，需确认变压器出线单元负荷开关已分闸且接地开关已合闸
天车行驶中发生突然停电，必须将开关把手放到（）位，吊件未放下或索具未脱钩，不准（）。
起重机没有终点限位开关或终点限位开关失效、有缺陷与调整不良，或没有终端挡架，天车工不得进行操作。
天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于l挡位。
天车在正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、（）等手段停车。A、主开关B、控制回路开关C、照明开关D、打倒车
天车舱口门或司机室门开、闭合不牢，在天车运行时产生振动，导致该门开关瞬间脱开。
按下启动按钮接触器不吸合故障原因可能是（）A、紧急开关未闭合B、控制器手柄不在零位C、门联锁开关未闭合D、舱口开关未闭合
起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关，用以保护上机人员安全，统称安全开关，通常其触头为（）触头。A、动合B、动断C、延时D、常开
电梯不能正常启动的原因有：（）.A、电源开关未接通、安全开关未复位B、层门、轿门关闭未到位C、限速器动作D、门电锁或联锁的触头失效或损坏
起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关，用以保护上机人员安全，统称安全开关，其触头是（）触头。A、动断B、动合C、延时D、及时
电梯司机在电梯发生故障后，确认电梯无法启动，应（）A、按动电梯不能再启动的开关（如停止开关）B、协助乘客扒门离开C、安抚乘客D、打开安全窗E、通知检修人员
闭合司机钥匙开关后，保护阀YV不吸合的原因之一是（）。A、车顶门开关7QP触点不良B、低压室门未锁闭C、总风缸无压力
CRH2A（统型）动车组在司机室及乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的方式，同时打开或关闭全列车的侧拉门。
CRH2A型动车组在（）内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的方式，同时打开或关闭全列车的侧拉门。A、司机室B、多功能室C、监控室D、乘务员室
非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。
桥式起重机应当安装联锁保护开关的部位有（ ）。A、舱口门B、端梁门C、检修吊笼D、总电源开关门
起重机的舱口门、端梁门和栏杆门开关，用以保护上机人员的安全，统称为安全联锁开关，其触点是（）触点。A、动合；B、动断；C、延时
如遇突然停电，电压大量下降或设备发生故障时，天车司机应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关。（）
填空题非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。
多选题电梯不能正常启动的原因有：（）.A电源开关未接通、安全开关未复位B层门、轿门关闭未到位C限速器动作D门电锁或联锁的触头失效或损坏
多选题正确的五防操作顺序为（）A合闸操作：关闭电缆室门-（关闭熔断器室盖板）分开接地开关-闭合负荷开关B分闸操作：分开负荷开关-闭合接地开关-打开电缆室门（打开熔断器室盖板）C无需确认上一级是否带电，即可合分接地开关D检修变压器时，需确认变压器出线单元负荷开关已分闸且接地开关已合闸
单选题桥式起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关，用以保护上机人员安全，统称安全开关，其触头是（）触头。A动断B延时C动合D及时
单选题起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关，用以保护上机人员安全，统称安全开关，其触头是（）触头。A动断B动合C延时D及时
单选题闭合司机钥匙开关后，保护阀YV不吸合的原因之一是（）。A车顶门开关7QP触点不良B低压室门未锁闭C总风缸无压力