天车主梁的上拱度,可使天车工作时,小车的阻力较小。() 此题为判断题(对，错)。
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度,称为主梁的下挠度。() 此题为判断题(对，错)。
强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。() 此题为判断题(对，错)。
天车两端梁在轮踏面中心线间的距离,称为天车的()。 A、轨距B、跨度C、轴距D、差距
箱形天车主梁水平方向的对角线允许误差为()。 A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm
天车主架的旁弯度允许差为厂≤(),L为天车的跨度。 A、L/700B、L/600C、L/1000D、L/2000
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度,称为主梁的()。 A、上拱度B、下挠值C、不平度D、偏心误差
主梁为偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁的通用桥式起重机，当跨度小于等于()m时，其主梁旁度最大允许偏差5mm。A.16B.19C.19.5D.20
起重机主梁旁弯度允许误差为跨距的（）。A.1/800B.1/1000C.1/1500D.1/2000
大板梁旁弯度偏差应( )大板梁全长，且≤10mm。
木结构楼板梁，其挠度限值为下列( )数值(l为楼板梁的计算跨度)。A.l/200B.l/250C.l/300D.l/350
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
在高温环境中工作的天车，热辐射作用可使钢材抗拉强度降低，在温度应力影响下，增加天车主梁的下挠。
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。
起重机主梁旁弯度（应为0），允许误差为跨距Lk的（）。A、1／200B、1／400C、1／1000D、1／2000
适用于天车主梁下挠、起拱的修理，主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是（）法。A、预应力B、火焰矫正C、刚性固定D、机械矫正
天车主梁四桁架式结构的特点是什么？应用于哪些场合？
我国规定，单梁天车主梁的允许下挠度为主梁跨度的（）。A、1/350B、1/500C、1/700D、1/1000
一般天车起吊额定负载时主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。A、1/800B、1/700C、1/600
天车的上拱度标准值为跨度的（）A、L/700B、L/800C、L/1000
桥式起重机箱形主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的（），且不允许向内弯。
天车主梁上拱度的标准值为（），L为天车的跨度。A、F=L／600B、F=L／700C、F=L／1000D、F=L／2000
起重机主梁旁弯允许误差为跨度的（）。A、1/1000；B、1/1500；C、1/2000