危险报警灯只有在点火和危险报警灯开关同时闭合时才工作。

危险报警灯只有在点火和危险报警灯开关同时闭合时才工作。


相关考题:

在高速公路上,车辆夜间在紧急带上停放时,也应当开启()灯。 A、远光灯B、危险报警灯C、示宽灯D、尾灯

点火开关处于()位置,危险报警灯可以工作。A、ON点火B、LOCK锁住C、任何位置D、ACC专用

Cb云的云量在危险报中编报(判断)判断量,在航空报中编报()。

起重设备的报警灯危险时应显示()A、黄色B、橙色C、红色D、紫色

应在什么情况下进行发动机的机油压力测试()A、如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转,机油压力报警灯接通。B、如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转,机油压力报警灯不接通。C、如果发动机运转过程中机油压力报警灯接通。D、如果发动机运转过程中机油压力报警灯不接通。

在报警回路中,有报警信号且按了确认按钮后,报警指示灯和蜂鸣器状态是()A、报警灯灭,蜂鸣器消声B、报警灯平光,蜂鸣器响C、报警灯灭,蜂鸣器响D、报警灯平光,蜂鸣器消声

车辆在夜间行驶时,()。A、远光灯可以长时间开启B、制动灯必须开启C、必须开启危险报警灯D、以上都不正确

危险报警灯和转向信号灯的频率为()。A、30--60次/分B、60--90次/分C、90--120次/分

危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。

无线电室和广播室应设有()。A、红色警灯B、黄色警灯C、红色警灯及警铃D、黄色警灯及警铃

制动器报警灯受()和()开关控制。

接通点火开关“ON”档,充电指示灯、油压报警灯应();发动后,两者均应()。

转向灯及危险报警灯闪光频率应为()Hz。A、2±O.5B、1±O.5C、1.5±0.5

在夜间及雨、雪、雾、霾、冰冻等能见度低、恶劣天气设点执勤,执勤警车应当开启()灯。A、警灯和危险报警闪光灯B、警灯C、危险报警闪光灯D、雾灯和危险报警闪光灯

当点火开关接通后,SRS报警灯应点亮6秒后自动熄灭。()

安全气囊系统报警灯在点火开关打开后闪亮几秒钟后熄灭为不正常。

冷却水温正常时,水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形,触点分开,报警灯不亮。()

芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联,并与火警灯串联,因此:().A、必须所有热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮B、任何一个热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯都会亮C、只要两个以上热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯就亮D、必须有一半热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮

芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联,并与火警灯串联,因此()A、必须所有热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮B、任何一个热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯都会亮C、只要两个以上热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯就亮D、必须有一半热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯才会亮

重要天气报告的观测编报时间与危险报、航空报或地面天气报重叠时,应先发报危险报,后发天气报与航空报。()

某站8时编报天气报时,7时52分出现危险天气,此时航空天气报告与天气报可以处理的方法有()A、先发天气报,再发以航代危报B、先发以航代危报,再发天气报C、先发危险报,再发代航报和天气报D、先发危险报,再发天气报和代航报

填空题危险报警灯与转向灯共用。当车辆出现故障停在路边时,按下危险报警开关,全部转向灯同时()。

填空题制动器报警灯受()和()开关控制。

填空题Cb云的云量在危险报中编报(判断)判断量,在航空报中编报()。

单选题无线电室和广播室应设有()。A红色警灯B黄色警灯C红色警灯及警铃D黄色警灯及警铃

判断题危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。A对B错

单选题起重设备的报警灯危险时应显示()A黄色B橙色C红色D紫色