数控机床中相互作用零件之间由于松动和偏差将产生（）。A、零点偏移B、复位C、反向间隙D、刀具偏置

数控机床中相互作用零件之间由于松动和偏差将产生（）。

  • A、零点偏移
  • B、复位
  • C、反向间隙
  • D、刀具偏置

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由于加工过程的种种原因，实际上不可能把零件做的绝对准确并同理想的几何参数完全相符，总会产生一些偏差。这种偏差就是()。A．加工精度B．加工偏差C．加工误差D．公差
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零件间相互作用的结果,使零件产生()、()、()、()以及材料性能引起的变化等。
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下列表述零件尺寸合格的条件,哪个不正确()。 A.基本尺寸在最大极限尺寸和最小极限尺寸之间B.实际尺寸在最在极限尺寸和最小极限尺寸之间C.实际偏差在上偏差和下偏差之间D.实际尺寸(或实际偏差)在公差范围内
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抽样误差是指()A、抽样调查中所存在的偏差B、工作中的偏差C、由于采用不同抽样方法产生的偏差D、样本统计量与总体参数值之间存在的偏
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机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A、零件之间相互摩擦而产生的磨损B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀C、零件在交变载荷作用下产生疲劳D、由于偶然事件造成零件损伤
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用时间分割法进行圆弧插补时，由于采用了近似计算，cosβ值必然产生偏差，这个偏差对圆弧插补的轮廓精度将（）。A、不产生影响B、产生很大的影响C、产生很小的影响
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机床（）使机床连接部件易松动，零件过早磨损，还可产生噪声。A、老化B、振动C、松动D、跳动
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反向间隙就是相互作用的零件之间，由于松动和（）所产生的偏移。
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由于数控机床加工零件的过程是自动的，所以选择毛坯余量时，要考虑足够的余量和余量均匀。
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由于数控机床的先进性，因此任何零件均适合在数控机床上加工。
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数控机床中相互作用的零件之间由于松动和偏差将产生（）。A、零点偏移B、复位C、反向间隙D、刀具偏置
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专用机床是专门为加工某种零件或零件中的某一工序而设计制造的。批量很大的小型零件常采用各种专用和通用机床进行加工；中型零件加工可采用数控机床；主要零件加工可采用（），这样可以节省辅助时间，提高劳动生产率。A、加工中心B、数控机床C、各种专用机床D、数控机床和通用机床
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在床主轴与轴承间隙过小或松动时，被加工零件将产生圆度误差。
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（）认为，社会问题的产生主要是由于社会不同群体之间价值和利益冲突。A、社会解组论B、偏差行为理论C、社会建构论D、冲突论
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工件在加工过程中，由于定位基准和工序基准不重合，将产生（）。A、基准偏差；B、基准不重合误差；C、基准位移误差
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材料力学中研究的内力是指构件在外力作用下、由于变形而在杆件内部各部分之间产生的相互作用的附加内力。
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数控机床加工精度一般在0.005-0.100mm之间，更重要的是数控机床（）精度不受零件形状复杂程度的影响。A、加工B、定位C、测量D、控制
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（）是由于地球和月球太阳相互作用产生的能量。
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（）能是由于地球和月球、太阳相互作用产生的能量。
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用时间分割法进行圆弧插补时，由于采用了近似计算，cosβ值必然产生偏差，这个偏差对圆弧插补的轮廓精度将（）A、将产生一个脉冲当量的影响B、产生很大的影响C、产生很小的影响D、不产生影响
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汽车随着行驶里程的增加，各部零件将产生（）、变形疲劳、松动、老化和损伤，导致车辆技术状况变坏，使汽车的动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。
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合格零件的尺寸实际偏差一定在两极限偏差之间。
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单选题数控机床加工零件的程序编制不仅包括零件工艺过程，而且还包括切削用量、走刀路线和（）。A机床工作台尺寸B机床行程尺寸C刀具尺寸D定位偏差
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判断题由于数控机床的先进性，因此任何零件均适合在数控机床上加工。A对B错
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单选题用时间分割法进行圆弧插补时，由于采用了近似计算，cosβ值必然产生偏差，这个偏差对圆弧插补的轮廓精度将（）A将产生一个脉冲当量的影响B产生很大的影响C产生很小的影响D不产生影响
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填空题零件间相互作用的结果，使零件产生（）、（）、（）、（）以及材料性能引起的变化等。
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多选题机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A零件之间相互摩擦而产生的磨损B零件与有害物质接触而产生的腐蚀C零件在交变载荷作用下产生疲劳D由于偶然事件造成零件损伤
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