在节流调速系统中，引起油温过高的主要原因是液压系统在（）大量油液从溢流阀溢回油箱。A、工作时B、非工作时C、工作时和非工作时

在节流调速系统中，引起油温过高的主要原因是液压系统在（）大量油液从溢流阀溢回油箱。

  • A、工作时
  • B、非工作时
  • C、工作时和非工作时

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翻车机液压系统压力不正常的原因是()。 A、油温过高B、油温过低C、压力过高D、压力过低
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造成液压系统油温过高的主要原因是()。A.液压油中混有空气B.系统的工作压力过高C.节流缓冲装置失灵D.导向阀的制动锥角过大
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在液压系统中，油箱的主要功用是( )。A．储存液压系统所需的油液B．散发油液中的热量C．滤去油液中的杂质D．分离油液中的气体E．补充液压系统的泄漏
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在液压系统中,节流阀的作用是控制油液在管道内的()。 A、流动方向B、流星大小C、流量速度
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液压系统的故障大多数是由( )引起的 A、 油液粘度不适应B、 油液污染C、 油温过高D、 系统漏油
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（ ）。A.补充系统泄漏，保持系统压力B.过滤油液中杂质，保持油液清洁C.散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D.维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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液压系统油温过高的原因是什么？
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在液压系统中，系统无压力的主要原因是（）。A、液压泵转向不对B、液压系统有空气C、油液不干净
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液压系统的调速方法分为（）。A、液压冲击调速B、节流调速C、节流容积调速D、容积调速E、液压介质调速
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（）。A、补充系统泄漏，保持系统压力B、过滤油液中杂质，保持油液清洁C、散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
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造成液压系统油温过高的主要原因是（）。A、液压油中混有空气B、系统的工作压力过高C、节流缓冲装置失灵D、导向阀的制动锥角过大
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在液压系统中由于系统的驱动刚性差，工作部件的导轨摩擦阻力时大时小，会引起系统（）故障发生。A、噪声B、爬行C、油温过高D、泄漏
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在液压系统中由于金属油管管道细长，安装时管道重叠，控制阀有些失灵，会引起液压系统产生（）故障。A、爬行B、噪声C、油温过高D、泄漏
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液压系统调速的方法主要有（）。A、节流调速B、容积调速C、容积节流调速D、回油路节流调速E、旁油路节流调速
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液压电梯冬季如果室温太低，应加热使油温不低于（）℃，夏季高温季节注意检测油温不得超过（）℃。油温过高使液压件易于磨损，油液加速老化，降低液压系统使用寿命。
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液压系统的故障大多数是（）引起的.A、油液黏度不适应B、油温过高C、油液污染D、系统漏油
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在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是（）、（）、（）的主要原因。
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在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
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当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小。
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液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
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在调速回路的选用上，功率在5kW以上的液压系统宜采用（）A、节流调速B、容积节流调速C、容积调速D、以上都行
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塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么？
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在液压系统中,常用的流量控制阀是节流阀,调速度等。
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单选题液压系统的故障大多数是（）引起的.A油液黏度不适应B油温过高C油液污染D系统漏油
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多选题液压系统调速的方法主要有（）。A节流调速B容积调速C容积节流调速D回油路节流调速E旁油路节流调速
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填空题液压电梯冬季如果室温太低，应加热使油温不低于（）℃，夏季高温季节注意检测油温不得超过（）℃。油温过高使液压件易于磨损，油液加速老化，降低液压系统使用寿命。
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