在实际生产中,影响压缩机能力因素()。 A.余隙容积、气缸余隙大B.余隙容积、气缸余隙小C.气缸容积减大，生产能力低D.气体温度低
在实际生产中,影响压缩机能力因素有哪些()。 A.余隙容积B.泄漏损失C.气缸活门阻力D.吸入气体温度
在实际生产中,影响压缩机能力因素是余隙容积、气缸余隙小,气缸容积减小,生产能力低。() 此题为判断题(对，错)。
实际空气压缩机在气缸内存在有害容积。() 此题为判断题(对，错)。
在活塞式压缩机实际吸入过程中，由于温度升高、气体体积膨胀而降低了气缸工作容积的利用率
活塞式压缩机是（）压缩机，其压缩元件是一个活塞，在活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机气缸内做往复运动。A、动力型B、普通型C、热力型D、容积式
发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。
压缩机的输气系数是指（）之比。A、理论排气量与实际排气量B、实际排气量与理论排气量C、余隙容积与气缸工作容积D、气缸工作容积与气缸总容积
空气压缩机在运转过程中，在缺水而使气缸过热停机时，气缸降温至70℃时就可以加水。
（）称为压缩比A、气缸工作容积/燃烧室容积B、气缸总容积/气缸工作容积C、气缸总容积/燃烧室容积D、气缸工作容积/气缸总容积
实际工作的压缩机存在一定的余隙容积，使实际吸入量大于气缸行程容积。
在实际生产中，影响压缩机能力因素有哪些（）A、余隙容积B、泄漏损失C、气缸活门阻力D、吸入气体温度
研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定（）A、气缸没有余隙容积B、吸排过程没有压力波动C、工作过程没有漏泄D、气缸与外界没有热交换
压缩机的输气系数指（）之比。A、理论排气量与实际排气量B、实际排气量与理论排气量C、余隙容积与气缸工作容积D、气缸工作容积与气缸总容积
发动机压缩比的正确说法是（）A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比
充量系数的定义是（）。A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
发动机压缩比的正确说法是（）。A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比
空气压缩机工作时，缸内有异常响声，其原因可能是（）。A、气缸余隙容积过大B、气缸破裂C、气缸和活塞过度磨损D、喷油器雾化不良
活塞在上止点时，在它上方的空隙叫（）。A、气缸工作容积B、燃烧室容积C、气缸总容积
在实际生产中，影响压缩机能力因素是余隙容积、气缸余隙小，气缸容积减小，生产能力低
单选题压缩机的输气系数是指（）之比。A理论排气量与实际排气量B实际排气量与理论排气量C余隙容积与气缸工作容积D气缸工作容积与气缸总容积
单选题空气压缩机工作时，缸内有异常响声，其原因可能是（）。A气缸余隙容积过大B气缸破裂C气缸和活塞过度磨损D喷油器雾化不良
单选题充量系数的定义是（）。A实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；D实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
单选题（）称为压缩比A气缸工作容积/燃烧室容积B气缸总容积/气缸工作容积C气缸总容积/燃烧室容积D气缸工作容积/气缸总容积
单选题气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。A有效压缩比B几何压缩比C实际压缩比D行程失效系数
单选题活塞在上止点时，在它上方的空隙叫（）。A气缸工作容积B燃烧室容积C气缸总容积