润滑油泵填料漏油时怎么办？

润滑油泵填料漏油时怎么办？

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润滑系统出现故障后,可能造成油压降低油箱油位不变的是()A.润滑油泵工作失常。B.润滑油调压阀工作失常。C.冷油器大量漏油。D.滤油器滤网堵塞。
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润滑油压力下降的原因()。 A.主油泵故障B.油管漏油C.油箱油位过低D.油箱油位过高
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喷油泵漏油主要在那些部位（）A加速轴漏油B熄火轴漏油C柱塞漏油D端盖漏油
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若汽轮机轴承润滑油压降低到Ⅱ值时，应启动（）A、交流润滑油泵B、直流润滑油泵C、主油泵D、交流直流润滑油泵
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汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（）。A、启动高压油泵B、启动润滑油泵C、停机D、并切断高压油源
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进行试运转试验时，压盖填料装配后应达的要求有（）。A、呈滴状泄漏B、填料部位的温升只能比环境温度高100℃C、不漏油D、成线状漏油
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当发现给水泵润滑油压降低时应查明原因，除油系统漏油或油泵工作失常外，（）是比较常见的原因。A、给水流量低B、电流低C、转速低D、油滤网堵塞
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为避免喷油泵出现（）等不正常现象，保证正常燃烧，喷油泵供油结束时应（）停止供油。A、漏油；缓慢B、漏油；立刻C、滴油；立刻D、滴油；缓慢
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主机交流润滑油泵出口压力低为＜（）MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油母管压力低为＜（）MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低＜（）MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低低＜（）MPa硬接线启动直流润滑油泵。
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立式机组顶转子操作时，发现转子不上升或上升一定高度后不继续上升时，应（）。A、停止油泵运行，检查管路及风闸是否漏油；B、将油泵继续运行，同时检查管路及风闸是否漏油；C、将油泵继续运行，同时检查管路及风闸是否漏油；D、停止油泵运行，立即排油。
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汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（）。A、启动高压油泵，停机B、启动润滑油泵，停机C、启动直流油泵，停机D、启动润滑油泵，停机并切断高压油源等
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运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。A、主油泵故障；B、压力油管漏油；C、射油器工作失常；D、主油箱漏油。
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压缩机组主油泵出口截止阀填料函漏油，正确的处理方式是（）。A、降低机组负荷，降低油泵出口压力后，压紧填料，再视情况处理B、切换油泵运行，停泵后压紧填料，再视情况处理C、为防止处理故障发生机组工况波动和发生意外停车事故，先将压缩机切出工艺系统，再视情况处理D、填料泄漏不大，应紧压填料，如无效或泄漏量增大，采取切换油泵运行，停泵后压紧填料，再视情况处理
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润滑油压力下降的原因（）A、主油泵故障B、油管漏油C、油箱油位过低D、油箱油位过高
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辅助油泵出口逆止阀漏油时，调速给水泵润滑油压（）。A、降低B、升高C、不变D、波动
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造成润滑油油量不足或中断的原因可能有（）。A、主油泵损坏而辅助油泵未能及时投用B、供油系统管线漏油C、油管路堵塞D、油过滤器压降太小
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往复式压缩机气缸内活塞杆与填料之间的润滑油用（）加压强制注入A、注油器B、齿轮油泵C、螺杆油泵D、滚轮
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深冷装置主压缩机停机后，当条件满足时应手动停（）。A、交流润滑油泵B、直流润滑油泵C、主润滑油泵D、密封油泵
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当油温大于（）时，漏油箱的漏油泵才能起动。
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油泵泵壳与填料不严密而漏油，会造成活塞式压缩机油压不足或为零。
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当备用润滑油泵自启动后，发现停其中一台都会产生调速油压力低报警，此时该怎么办？
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汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（）。A、启动高压油泵，停机B、启动润滑泵，停机C、启动直流油泵，停机D、启动润滑油泵，停机，切断高压油源
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冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。A、油泵出口B、润滑点C、油箱D、冷油器
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汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，处理错误的是（）。A、启动高压油泵，停机；B、启动润滑油泵，停机；C、启动直流油泵，停机；D、启动润滑油泵，停机并切断高压油源。
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磨煤机润滑油压低于（）时磨煤机跳闸，当润滑油泵跳闸时磨煤机也跳闸，润滑油泵启动后（）允许磨煤机启动。
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单选题为避免喷油泵出现（）等不正常现象，保证正常燃烧，喷油泵供油结束时应（）停止供油。A漏油；缓慢B漏油；立刻C滴油；立刻D滴油；缓慢
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判断题油泵泵壳与填料不严密而漏油，会造成活塞式压缩机油压不足或为零。A对B错
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