气缸的水套应进行（）MPa的水压试验。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

气缸的水套应进行（）MPa的水压试验。

  • A、0.1
  • B、0.2
  • C、0.3
  • D、0.4

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气缸盖水腔进行0.5MPa的水压试验时,保持()不得泄露。 A、4minB、5minC、8minD、10min
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东风4D型机车柴油机气缸套水压试验的压力为()。 A、0.5MPaB、0.4MPaC、0.3MPaD、0.6MPa
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气缸的水套应进行()MPa的水压试验。 A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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铸铁气缸或有缸套的气缸,检修、装配完后应进行水压试验,试验的压力为工作压力的()倍。 A、0.5B、1C、1.5D、2
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气缸体和气缸盖水套的密封性,通常采用水压试验,在()MPa的压力下,5分钟内不应有渗漏现象。 A、0.1-0.2B、0.3-0.4C、3-4
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当湿冲程严重而造成停车时，应减少气缸水套和油冷却器的水量，防止气缸水套或油冷却器冻裂。此题为判断题(对，错)。
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CCS《钢质海船入级与建造规范》规定,新造船舶柴油机气缸盖和气缸套冷却腔的水压试验压力一般取(),气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压力一般取()。 A、0.6Mpa/0.4～0.7MpaB、0.7Mpa/1.5倍工作压力，但不得小于0.4MpaC、工作压力+0.15Mpa/0.7MpaD、0.5Mpa/1.5倍工作压力，但不得小于0.4Mpa
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对组装好的机油热交换器按油、水通路分别进行水压试验，水侧压力为0.6MPa，油侧压力为（）MPa，保压5min，无泄漏。
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柴油机气缸套与缸体装配后，需进行水压试验，检查密封性，其试验压力一般为（）合适。A、0.1MPaB、0.3MPaC、0.6MPaD、1MPa
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推煤机气缸体检修后，应进行1～1.5MPa，10min的水压试验，应无渗漏。
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不符合吊缸检修技术要求的是（）A、气缸套、气缸盖用0.7MPa水压试验密封性良好B、测量主轴颈下沉量C、气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值D、缸径最大增量符合要求
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气缸盖的水压试验压力一般为（）。A、0.2MPaB、0.5MPaC、1.0MPaD、1.5MPa
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蒸汽压力为9.8Mpa以上锅炉的水压试验，应采用除盐水和软化水（）
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气缸盖经修理后或怀疑有缺陷时，应对冷却水腔进行水压试验，其试验压力为（）A、1.25倍工作压力B、0.4MpaC、1.5倍工作压力D、0.7MPa
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轨道车大修对有密封要求的零部件如气缸体、气缸盖和散热器应进行水压试验。
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活塞式空压机的冷却水进入压缩机进行循环冷却时是先进入二级气缸水套，再进入一级气缸水套。
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有一带夹套的反应釜，釜内为真空，夹套内的工作压力为0.5MPa，工作温度150℃， 试确定： （1）釜体的计算压力（外压）Pc=（）MPa，釜体水压试验压力PT=（）MPa； （2）夹套的计算压力（内压）Pc=（）MPa，夹套水压试验压力PT=（）MPa。
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发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。
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气缸体和气缸盖内双层壁形成的空间造成水套。其中充满冷却水，冷却水通常先进入气缸盖内，然后从气缸体水套中流出。
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240柴油机的气缸套为带水套的湿式气缸套。（）
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判断题活塞式空压机的冷却水进入压缩机进行循环冷却时是先进入二级气缸水套，再进入一级气缸水套。A对B错
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单选题《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。A0.6MPa/0.4MPa～0.4MPaB0.7MPa/1.5倍工作压力，但不得小于0.4MPaC工作压力+0.15MPa/0.7MPaD0.5MPa/5倍工作压力，但不得小于0.4MPa
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单选题船上吊缸检修中一般不需进行（）。A气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验B气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C天地间隙、搭口间隙的测量D活塞环弹力检验
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单选题不属于吊缸检修的技术要求有（）。A气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好B气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值C天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求D测量轴承间隙
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单选题柴油机汽缸套与水套压装后，水腔应进行10min、（）kpa的水压试验，不许有任何滴漏和冒汗现象。A400kpaB500kpaC600kpaD800kpa
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填空题有一带夹套的反应釜，釜内为真空，夹套内的工作压力为0.5MPa，工作温度T=（）MPa； （2）夹套的计算压力（内压）Pc=（）MPa，夹套水压试验压力PT=（）MPa。
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单选题气缸盖安装前，对冷却水腔进行水压试验，试验压力为（）。A0.4MPaB0.5MPaC0.6MPaD0.7MPa
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单选题根据我国“海船规范”要求，气缸冷却水空间的水压试验压力应为（）。A0.9MPaB0.7MPaC0.8MPaD0.6MPa
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