减速器油温过高的原因有()。 A、润滑油不合格或不清洁B、润滑油过多或过少C、冷却不良，散热不好D、制动不好
蜗轮减速箱内的润滑油,应定期检查油量、油质,必要时应更换相同型号的润滑油。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
减速器温度过高的原因()。 A.润滑不干净B.润滑油过多C.润滑油过少D.电压太高
减速器温度过高的主要原因是（）。A、润滑油不干净B、润滑油过多C、润滑油过少D、运转时间过长
曲轴箱内渗入冷却水或燃油时，可导致润滑油粘度降低。（）
变速箱内的润滑油过少或粘度过小，对变速箱试验不会产生影响。
（）是堆取料机的行走减速机的观察窗处异常漏油的直接原因。A、减速机的润滑油过少B、减速机的润滑油过多C、减速机的润滑油牌号不对
SY-350型试压泵在打压过程中，减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适，或者是润滑油过多，要么是润滑油太脏。
减速箱内润滑油过多，会导致（） A、散热差B、产生高温C、降低抗高温性
堆取料机的斗轮减速机的异常温升同时伴随漏油的可能原因是（）。A、润滑油过多B、润滑油过少
减速器噪音大、发热其主要原因是润滑油过多或过少，齿轮啮合不良造成的。
偏航减速机箱内润滑油容量为（）L。A、8；B、10；C、12；D、14
SL1500系列风力机，偏航减速机齿轮箱内，润滑油加注量一般为（）。
对离心泵来说由于轴承箱内润滑油过少或中断，会引起轴承的发热。
减速器漏油故障原因主要有：减速器内润滑油过多；合箱口不严、螺栓松或没抹合箱口胶；减速器回油槽堵；油封失效或唇口磨损严重；（），使减速器内压力增大。A、合箱口螺栓太紧B、润滑油过少C、减速箱呼吸气堵D、冲速过高
冷却塔风机减速箱内应加（）润滑油。A、钙基脂B、锂基脂C、机械油D、双曲线齿轮油
油泵油压不够或没有压力与（）无关。A、润滑油管太脏B、油箱内润滑油量过少C、润滑油酸值过低D、管道内有气
电铲各机构减速箱内的润滑油，在运行8-10个月应更换一次新油。
减速箱内的润滑一般为机械油润滑，当环境温度较高时，应选用粘度较低的润滑油。（）
单选题油泵油压不够或没有压力与（）无关。A润滑油管太脏B油箱内润滑油量过少C润滑油酸值过低D管道内有气
判断题减速机润滑油不足可能导致减速机杂音。A对B错
判断题起重机正常工作时，减速箱内装满润滑油。（）A对B错