2014年中国汽车销量2349.19万辆,较上年同期的2198万辆增长6.9%,连续六年蝉联()。其中,新能源车销售74763辆,同比增3.2倍。A、东亚第一B、亚洲第一C、亚太第一D、全球第一

2014年中国汽车销量2349.19万辆,较上年同期的2198万辆增长6.9%,连续六年蝉联()。其中,新能源车销售74763辆,同比增3.2倍。

  • A、东亚第一
  • B、亚洲第一
  • C、亚太第一
  • D、全球第一

相关考题:

一、根据以下资料回答91—95题中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%。乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比三月份增长8.3%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%;交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV、和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。91.与上年同期相比,2009年4月份乘用车销量约增长了多少万辆?( )A.13.2 B.22.6 C.31.1 D.40.4

关于2009年4月份乘用车销量的描述不正确的是:( )A.轿车销量比上年同期增加了20万辆以上B.SUV意外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降C.MPV车型当时不受市场追捧D.同比增长率最高的是交叉型乘用车二、

关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是( )。 A.轿车销量比上年同期增加了20万辆以上 B.SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降 C.MPV车型当时不受市场追捧 D.同比增长率最高的是交叉型乘用车

关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是:A轿车销量比上年同期增加了20万辆以上BSUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降CMPV车型当时不受市场追捧D同比增长率最高的是交叉型乘用车

根据下列表格资料,回答116~120题。2002~2004年中国汽车产品结构类 别2002年2003年2004年产量(万辆)销量(万辆)产量(万辆)销量(万辆)产量(万辆)销量(万辆)总计325.1324.8444.4439.1507.05507.11轿车109.1116.4201.9197.2231.63232.65载 货 汽 车小计109.6107.7123.0121.1145.5152.59重型货车25.324.526.225.536.937.08中型货车16.416.513.613.617.317.56轻型货车53.152.068.968.280.680.80微型货车14.898.314.313.716.717.15客 车小计106.4104.6119.5120.1124.0121.86大型客车1.71.72.01.92.62.61中型客车6.56.55.45.32004年中型货车产量为17.3万辆,而同年中型客车销量为5.27万辆,两者之差为12.03万辆,故选A。第117题:2004年汽车产量、销量同比增长幅度分别为()。A. 15.5%14.11% B. 14.10%15.49% C. 12.36%13.41% D. 13.41%12.36%

根据以下资料,回答据中国汽车工业协会统计分析,2013年上半年,中国品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%,结束上年下降趋势,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,上年同期为负增长,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年,基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆,同比增长11.81%和11.69%,增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点;运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆,同比增长41.64%和41.56%,增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点;多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆,同比均增长了130%;交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆,同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中,2013年上半年,客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76% 。在五大类商用车品种中,2013年上半年产销比(单位时间内销量与产量的值)高于上年同期的有几类:A1B2C3D4

根据以下资料,回答据中国汽车工业协会统计分析,2013年上半年,中国品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%,结束上年下降趋势,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,上年同期为负增长,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年,基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆,同比增长11.81%和11.69%,增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点;运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆,同比增长41.64%和41.56%,增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点;多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆,同比均增长了130%;交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆,同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中,2013年上半年,客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76% 。2012年上半年,中国品牌乘用车占乘用车销售总量的比例为:A40.23%B40.93%C41.16%D41.39%

根据以下资料,回答据中国汽车工业协会统计分析,2013年上半年,中国品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%,结束上年下降趋势,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,上年同期为负增长,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年,基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆,同比增长11.81%和11.69%,增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点;运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆,同比增长41.64%和41.56%,增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点;多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆,同比均增长了130%;交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆,同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中,2013年上半年,客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76% 。关于2013年上半年乘用车产销状况,能够从资料中推出的是:A乘用车总销量超过1000万辆B德系轿车销量与轿车销量比重超过三成C多功能乘用车销量同比增长了30万辆以上D半挂牵引车产量同比增长量高于货车产量的同比增量

根据以下资料,回答据中国汽车工业协会统计分析,2013年上半年,中国品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%,结束上年下降趋势,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,上年同期为负增长,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年,基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆,同比增长11.81%和11.69%,增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点;运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆,同比增长41.64%和41.56%,增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点;多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆,同比均增长了130%;交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆,同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中,2013年上半年,客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76% 。2013年上半年,以下各系乘用车中,轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是:A德系B美系C韩系D法系

根据以下资料,回答据中国汽车工业协会统计分析,2013年上半年,中国品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%,结束上年下降趋势,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,上年同期为负增长,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年,基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆,同比增长11.81%和11.69%,增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点;运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆,同比增长41.64%和41.56%,增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点;多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆,同比均增长了130%;交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆,同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中,2013年上半年,客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76% 。与2011年上半年相比,2013年上半年基本型乘用车产量约增加了多少万辆:A30B60C90D120

根据以下资料。回答题。2013年.我国汽车市场持续平稳增长态势,汽车产销量第一次双双超过2000万辆,产销量连续五年保持世界第一的位置。据中国汽车工业协会统计,2013年我国汽车产量为2211.68万辆.同比增长l4.76%,增速较上年提高10.2个百分点。2013年中国汽车销量为2198.41万辆,同比增长l3.87%。增速较上年提高9.6个百分点。从分车型产销量来看,乘用车产销量继续快速增长势头,而商用车产销量也一改上年下滑的颓势,产销实现同升势头。其中,乘用车产销1808.52万辆和1792.89万辆,同比分别增长16.50%和l5.71%;商用车产销403.16万辆和405.52万辆。同比分别增长7.56%和6.40%。从分企业情况来看,中国品牌乘用车销售722.20万辆,同比增长ll.4%,仍占有乘用车销售的最大市场,市场份额同比下降1.6个百分点。国外品牌中,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车紧随其后,所占市场份额分别为l8.8%、l6.4%、l2.4%、8.8%和3.1%。2013年我国汽车产销比为:A: 1.006B: 0.994C: 1.06D: 0.94

根据所给文字资料回答:据中国汽车工业协会的最新统计,2006年1月我国基本型乘用车(轿车)继续保持旺销,当月销售29.55万辆,上海通用等7家主要轿车企业月销量均超过两万辆。中国协的统计显示,在轿车主要生产企业中,销量位居前五名的企业依次为:上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产,分别销售2.82万辆、2.21万辆、2.18万辆、2.17万辆和2.07万辆,与上月相比,东风日产增幅较为明显,北京现代略有增长,而上海通用、上海大众和奇瑞均呈一定下降;与上年同期相比,除北京现代增幅较小外,其他四家企业均呈现迅猛增长,其中上海通用和上海大众增幅最为显著,1月份上述5家企业共销售11.45万辆,占轿车销售总量的38.75%。另外,吉利和一汽夏利1月份销量也超过2万辆,分别达到2.02万辆和2.01万辆,分别比上月增长3.88%和8.71%,同比分别增长85.62%和82.94%。在轿车主要品牌中,1月份销量超过1万辆的品种分别为,伊兰特1.61万辆、QQ和凯越三厢,分别达到1.55万辆、1.30万辆和1.14万辆。 与上年同期相比,2006年1月增幅最小的在轿车主要生产企业为( )。A.上海通用B.上海大众C.北京现代D.奇瑞

据中国汽车工业协会统计分析,2013年上半年,中国品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%,结束上年下降趋势,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、78.13万辆和27.69万辆。 2013年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,上年同期为负增长,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。 上半年,基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆,同比增长11.81%和11.69%,增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点;运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分为134.52万辆和132.98万辆,同比增长41.64%和41.56%,增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点;多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆,同比均增长了130%;交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆,同比下降23.01%和22.49%。 在五在类商用车品种中,2013年上半年,客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76%。关于2013年上半年乘用车产销状况,能够从资料中推出的是:A.乘用车总销量超过1000万辆B.德系轿车销量占轿车销量比重超过三成C.多功能乘用车销量同比增长30万辆以上D.半挂牵引车产量同比增量高于货车产量同比增量

随着基础设施建设不断加快,公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高,某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年年末,全省民用车(汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车)拥有量为862.70万辆,比上年增长12.8%。其中,营运车93.60万辆,比上年增长6.6%,非营运车769. 10万辆,比上年增长13. 6%。全年新注册民用车135. 36万辆,比上年增长7. 3%。 2012年年末,全省民用汽车拥有量340. 18万辆,占全部民用车辆总数的比重达39.4%,比上年同期提高1.4个百分点。 2012年年末,全省共有载客汽车247.99万辆,比上年同期增长23.1%。其中,大型载客汽车3.81万辆,比上年同期下降9. 6%;中型载客汽车4. 59万辆,比上年同期下降7. 4%;小型载客汽车233. 54万辆,比上年同期增长25.3%。 2012年年末,全省共有轿车158. 26万辆,比上年增长24. 8%,其中个人轿车141. 48万辆,比上年增长27. 2%,个人轿车占全部轿车的比重达89. 4%。 2012年年末,全省民用挂车拥有量为1. 95万辆,比上年增加0. 16万辆。私人挂车拥有量为0. 61万辆,比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25. 13万辆,比上年增长11.3%。其中,大中型拖拉机拥有量12. 89万辆,比上年增长6. 8%;小型方向盘式拖拉机拥有量10. 04万辆,比上年增长13.0%。全省其他类型车5. 35万辆,比上年增加2. 16万辆,增长67. 8%,增速居各类民用车之首。 2012年年末,全省机动车驾驶员数量为908.77万人,比上年增加121.47万人。其中,汽车驾驶员数量为622. 65万人,比上年增长20. 5%。2012年,全年新注册民用车较2011年增长了( )万辆。 A. 9. 21B. 5. 68C. 11.13D. 7. 64

据中国汽车工业协会统计,2004年1~7月,我国汽车累计产量突破300万辆,达到303.05万辆,同比增长23.5%。累计销售289万辆,同比增长20.6%,产销率为95.6%。   其中,轿车累计产销144.89万辆和133.55万辆,同比分别增长30.2%和27.1%;客车累计产销73.37万辆和70.84万辆,同比分别增长20.9%和10.1%;载货车累计产销84.78万辆和85.40万辆,同比分别增长15.7%和20.4%。   与上年同期相比,整体上汽车产销仍然保持了20%以上的较快增长速度。前7个月汽车产量已接近2000年全年产量,其中轿车产量更是比2000年全年轿车产量多出近40万辆。 轿车销量是载货车销量的(  )。 A. 1.56倍B. 2.05倍C. 1.58倍D. 1.71倍

中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%,乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比3月份增长8.3%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%:交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。与上年同期相比,2009年4月份乘用车销量约增长了多少万辆?A.13.2B.22.6C.31.1D.40.4

中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%,乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比3月份增长8.3%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%:交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是:A.轿车销量比上年同期增加了20万辆以上B.SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降C.MPV车型当时不受市场追捧D.同比增长率最高的是交叉型乘用车

中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%,乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比3月份增长8.3%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%:交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。2008年4月,SUV销量比MPV销量约:A.多2.3万辆B.少2.3万辆C.多3.4万辆D.少3.4万辆

中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%。 乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比三月份增长8.3%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%;交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV、和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。 2008年4月,SUV销量比MPV销量约:( )A.少2.3万辆 B.多2.3万辆 C.少3.4万辆 D.多3.4万辆

中国汽车工业协会最新统计显示,2018年1—5月,我国()产销均完成38万辆,比上年同期分别增长129%和146%。A、无人驾驶汽车B、新能源汽车C、小排量汽车D、特种汽车

单选题中国汽车工业协会最新统计显示,2018年1—5月,我国()产销均完成38万辆,比上年同期分别增长129%和146%。A无人驾驶汽车B新能源汽车C小排量汽车D特种汽车

单选题随着基础设施建设不断加快,公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高,某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末,全省民用车(汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车)拥有量为862.70万辆,比上年增长12.8%。其中,营运车93.60万辆,比上年增长6.6%,非营运车769.10万辆,比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆,比上年增长7.3%。2012年末,全省民用汽车拥有量340.18万辆,占全部民用车辆总数的比重达39.4%,比上年同期提高1.4个百分点。2012年末,全省共有载客汽车247.99万辆,比上年同期增长23.1%。其中,大型载客汽车3.81万辆,比上年同期下降9.6%;中型载客汽车4.59万辆,比上年同期下降7.4%;小型载客汽车233.54万辆,比上年同期增长25.3%。2012年末,全省共有轿车158.26万辆,比上年增长24.8%,其中个人轿车141.48万辆,比上年增长27.2%,个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末,全省民用挂车拥有量为1.95万辆,比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆,比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆,比上年增长11.3%。其中,大中型拖拉机拥有量12.89万辆,比上年增长6.8%;小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆,比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆,比上年增加2.16万辆,增长67.8%,增速居各类民用车之首。2012年末,全省机动车驾驶员数量为908.77万人,比上年增加121.47万人。其中,汽车驾驶员数量为622.65万人,比上年增长20.5%。2011年,汽车驾驶员数量占全省机动车驾驶员的比重约为( )。A59.8%B65.6%C71.4%D75.6%

单选题中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%。与上年同期相比,2009年4月份乘用车销量约增长了多少万辆?(  )A13.2B22.6C31.1D40.4

单选题随着基础设施建设不断加快,公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高,某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末,全省民用车(汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车)拥有量为862.70万辆,比上年增长12.8%。其中,营运车93.60万辆,比上年增长6.6%,非营运车769.10万辆,比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆,比上年增长7.3%。2012年末,全省民用汽车拥有量340.18万辆,占全部民用车辆总数的比重达39.4%,比上年同期提高1.4个百分点。2012年末,全省共有载客汽车247.99万辆,比上年同期增长23.1%。其中,大型载客汽车3.81万辆,比上年同期下降9.6%;中型载客汽车4.59万辆,比上年同期下降7.4%;小型载客汽车233.54万辆,比上年同期增长25.3%。2012年末,全省共有轿车158.26万辆,比上年增长24.8%,其中个人轿车141.48万辆,比上年增长27.2%,个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末,全省民用挂车拥有量为1.95万辆,比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆,比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆,比上年增长11.3%。其中,大中型拖拉机拥有量12.89万辆,比上年增长6.8%;小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆,比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆,比上年增加2.16万辆,增长67.8%,增速居各类民用车之首。2012年末,全省机动车驾驶员数量为908.77万人,比上年增加121.47万人。其中,汽车驾驶员数量为622.65万人,比上年增长20.5%。2012年,全年新注册民用车比2011年增长了约( )万辆。A9.21B5.68C11.13D7.64

单选题随着基础设施建设不断加快,公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高,某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末,全省民用车(汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车)拥有量为862.70万辆,比上年增长12.8%。其中,营运车93.60万辆,比上年增长6.6%,非营运车769.10万辆,比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆,比上年增长7.3%。2012年末,全省民用汽车拥有量340.18万辆,占全部民用车辆总数的比重达39.4%,比上年同期提高1.4个百分点。2012年末,全省共有载客汽车247.99万辆,比上年同期增长23.1%。其中,大型载客汽车3.81万辆,比上年同期下降9.6%;中型载客汽车4.59万辆,比上年同期下降7.4%;小型载客汽车233.54万辆,比上年同期增长25.3%。2012年末,全省共有轿车158.26万辆,比上年增长24.8%,其中个人轿车141.48万辆,比上年增长27.2%,个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末,全省民用挂车拥有量为1.95万辆,比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆,比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆,比上年增长11.3%。其中,大中型拖拉机拥有量12.89万辆,比上年增长6.8%;小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆,比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆,比上年增加2.16万辆,增长67.8%,增速居各类民用车之首。2012年末,全省机动车驾驶员数量为908.77万人,比上年增加121.47万人。其中,汽车驾驶员数量为622.65万人,比上年增长20.5%。下列说法正确的是( )。A2011年,小型载客车汽车约为203.28万辆B2011年,全省共有轿车119.01万辆C2012年,全省民用挂车拥有量比上年增长5.6%D2011年,大中型拖拉机拥有量约为12.07万辆

单选题与上年同期相比,2009年4月份乘用车销量约增长了多少万辆?(  )A13.2B22.6C31.1D40.4

判断题2014年中国汽车销量为2349.19万辆,较上年同期的2198万辆增长6.9%,连续六年蝉联全球第二。A对B错