氧压机活塞环材质是()。

氧压机活塞环材质是()。


相关考题:

活塞环槽端面磨损是由于______等原因造成。Ⅰ.高温,Ⅱ.材质不佳,Ⅲ.润滑不良,Ⅳ.相对运动,Ⅴ.磨粒。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

空压机活塞环磨损,径向间隙超标,将导致()。A、效率降低B、缸内有撞击声C、轴功率降低D、空压机停机

活塞环的磨损可能是()引起的。A、过热和变形B、侧隙和背隙不适当C、活塞间隙不适当D、活塞环槽材质不良

活塞式氧压机活塞环着火的原因有()。A、活塞环安装过紧B、活塞环安装过松C、余隙容积小D、活塞环有油脂

NPT5空压机活塞环与缸接触面不小于:()。A、80%B、85%C、90%D、95%

活塞环的材质应有良好的:耐热性、()、耐磨性、()、韧性和足够的()和弹性等。目前广泛采用的活塞环材料是:()、()或()。

NPT5空压机每个活塞上都装有:()。A、4道活塞环B、5道活塞环C、6道活塞环

空压机活塞检修时,活塞环应无(),无()与气缸接触面积应不小于()。

氧压机的工质是(),它与油类接触很容易产生()和()现象,因此,氧压机的活塞与汽缸之间的润滑不能与一般空压机一样采用()润滑,对本车间的氧压机采用的是()润滑。

活塞式空压机与活塞式氧压机在结构和材质方面各有什么不同?

21000氧压机是()缸,()级压缩,()式。

氟塑料密封无润滑氧压机的活塞由()组成。A、活塞体;B、活塞环;C、活塞杆;D、导向环。

氧压机跳车

级差式空压机低压级安全阀顶开可能是()漏泄大。A、高压级吸气阀或排气阀B、下部活塞环C、A和BD、上部活塞环

空压机低压级安全阀顶开不会是()泄漏大。A、高压级吸气阀B、高压级排气阀C、低压级活塞环D、高压级活塞环

空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动,当用手压紧时,活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一(),此时活塞环表面离活塞表面的距离应在()之间。

活塞式氧压机使用碳钢管材容易着火的原因是()。A、碳钢管材含碳B、生成铁锈在管道内冲击产生火花C、碳钢管材强度不够D、管道材质不符合要求

气压机活塞环是依靠气体的压力差来获得自紧密封的。

单选题空压机低压级安全阀顶开不会是()泄漏大。A高压级吸气阀B高压级排气阀C低压级活塞环D高压级活塞环

判断题气压机活塞环是依靠气体的压力差来获得自紧密封的。A对B错

单选题活塞式氧压机活塞环着火的原因有()。A活塞环安装过紧B活塞环安装过松C余隙容积小D活塞环有油脂

单选题级差式空压机低压级安全阀顶开可能是()漏泄大。A高压级吸气阀或排气阀B下部活塞环CA和BD上部活塞环

填空题空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动,当用手压紧时,活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一(),此时活塞环表面离活塞表面的距离应在()之间。

多选题活塞环的磨损可能是()引起的。A过热和变形B侧隙和背隙不适当C活塞间隙不适当D活塞环槽材质不良

单选题活塞式氧压机使用碳钢管材容易着火的原因是()。A碳钢管材含碳B生成铁锈在管道内冲击产生火花C碳钢管材强度不够D管道材质不符合要求

单选题空压机活塞环磨损,径向间隙超标,将导致()。A效率降低B缸内有撞击声C轴功率降低D空压机停机

填空题活塞环的材质应有良好的:耐热性、()、耐磨性、()、韧性和足够的()和弹性等。目前广泛采用的活塞环材料是:()、()或()。