一旦接收关断信号,电磁阀失电,()关断阀关闭或打开A、切断气源供给B、切断电源C、气源供给正常D、电源闭和

一旦接收关断信号,电磁阀失电,()关断阀关闭或打开

  • A、切断气源供给
  • B、切断电源
  • C、气源供给正常
  • D、电源闭和

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一旦发现燃气泄漏,首先要()。A、切断电源B、切断气源C、开灯检查D、切断热源

航线维护中,电源车和气源车的工作次序是:()A、先供气源,后供电源;先断气源,后断电源B、先供电源,后供气源;先断气源,后断电源C、先供电源,后供气源;先断电源,后断气源D、先供气源,后供电源;先断电源,后断气源

不属于变换工段紧急停车步骤的是:()A、 切断气源B、 关闭饱和塔进气阀C、 打开系统放空阀D、 关闭蒸汽阀

制氢装置着火时,首先要切断电源,再关断气源。

在正常情况下,将备用襟翼方向控制活门放在DOWN位,()。A、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开B、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开C、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭D、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭

对于气闭式阀门,在关断气源后检查应()。

装箱工处理推杆故障要关断()。A、电源B、设备C、气源D、空压

调压站紧急关断阀(ESD)的执行机构失去驱动气源时,紧急关断阀(ESD)会关闭。

紧急关断系统采用“故障安全型”设计,即(),以确保系统可靠关断A、正常运行时信号触点为常开,回路带电;异常情况下,信号触点闭和,回路失电B、正常运行时信号触点为常闭,回路带电;异常情况下,信号触点断开,回路失电C、正常运行时信号触点为常闭,回路失电;异常情况下,信号触点断开,回路带电D、异常运行时信号触点为常闭,回路带电;正常情况下,信号触点断开,回路失电

在无关断信号时,()关断阀处于正常工作位置A、切断气源供给B、切断电源C、气源供给正常D、电源闭和

2级关断是属于()引起的关断A、生产之工艺系统B、火灾C、主电源失电

当电磁涡流刹车断电时,其控制系统断开给(),该阀打开,压缩空气一路供给液压盘刹系统刹车,一路切断高低速离合器气源,使钻机停转,以保证作业安全。A、二位三通常开电磁阀的电信号B、二位三通常闭电磁阀的电信号C、二位三通常开电磁阀的气信号D、二位三通常闭电磁阀的气信号

远程控制台使用的电器及电源接线()。A、必须防爆B、电源应从发电房配电盘单独接出C、电源从发电房配电盘接出D、气源从气瓶专线供给E、气源从气瓶供给

发动机的正常关停通过()实现。A、关断点火器电源。B、切断发动机的燃料供应。C、关闭可转导叶。D、关断空气排放阀。

GYK的紧急放风阀为(),关闭GYK电源开关,紧急放风阀失电打开,处于放风状态。打开GYK电源开关,紧急放风阀自动关闭。

加气站灭火的最有效办法就是()。A、切断气源B、切断电源C、扑打灭火

在正常运行时,AST电磁阀电源失电关闭至回油的泄油孔,AST油压正常建立。

在正常运行时,AST电磁阀电源失电关闭泄油孔,AST油压正常建立。

正常运行时,汽轮机组保护系统的四个AST电磁阀是()。A、得电打开B、失电关闭C、得电关闭D、失电打开

自动停炉时燃烧器停止运行,微机同时发出()的信号,微机自动锁定第一报警点,并给出报警代码A、打开燃气电磁阀B、关断燃气电磁阀C、打开灭火电磁阀D、关闭灭火电磁阀

氟利昂关断活门()A、电磁阀断电打开B、电磁阀断电关闭C、活门断电时停在最后位置

PRSOV活门是一个什么样的活门()A、电动电控活门B、气源作动的压力调节式关断活门C、电源作动的关断活门D、电控、气动式压力调节关断活门

当APU区域出现火警时,APU将通过哪个部件切断APU燃油供给()A、燃油控制器B、防火关断活门C、燃油计量组件D、燃油电磁阀

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