岩石的快中子的减速长度与减速能力()。A、成正比B、成反比C、不变D、无规律

岩石的快中子的减速长度与减速能力()。

  • A、成正比
  • B、成反比
  • C、不变
  • D、无规律

相关考题:

靶核的质量数A越大,对快中子的减速能力()。氢核的A最小,它对快中子的减速能力()。

()核对快中子的减速能量最强。A、钙B、氯C、氢D、氧

岩石的吸收截面是决定其对中子的()能力的重要因素。A、扩算B、减速C、吸收D、反应

岩石的宏观截面是决定其对中子的()能力的重要因素。A、扩算B、减速C、吸收D、反应

更换减速箱操作之一:系好钢丝绳,将损坏减速箱吊出,放在地面,将待用减速箱吊起,对准()的螺栓孔慢慢下放,带好螺栓并紧固。A、减速箱与底座B、减速箱与基础C、减速箱与连杆D、减速箱与曲柄

在组成沉积岩的常见元素中()元素是快中子的最佳"减速剂"。

在中子射线防护中采用快中子减速方法,较好的中子减速剂是()A、氢气B、石蜡C、水D、以上都是

地层对快中子的减速能力主要决定于它的含氢量。

在岩石中,对快中子的减速能力可以近似认为等于其孔隙中水或原油的减速能力。

快中子与下列()原子核反应减速最快。A、碳B、氢C、氧D、硅

靶核的质量数A越大,对快中子的减速能力越强。

声波通过不同的岩石时具有相同的波速和声幅衰减速度。

叉车制动性能是指()的能力。A、及时减速停车B、迅速减速停车C、紧急减速停车D、随时减速停车

车辆减速器单位制动长度(米)上消耗被制动车辆的能高值,称为减速器的()。

地层对快中子减速能力越弱,中子伽马计数率();地层对热中子的俘获能力越弱,中子伽马计数率()。

在组成沉积岩的常见元素中()元素是快中子的最佳"减速剂";而岩石对热中子的俘获作用主要决定于岩层中的()。

地层对快中子减速能力(),中子孔隙度()。地层对热中子的俘获能力(),地层对热中子的俘获截面(),热中子寿命()。

岩石中对快中子减速能力最强的元素是()A、氢B、钍C、氯D、碳

对快中子的减速作用取决于地层的()含量,对热中子的俘获能力取决于地层的()含量。补偿中子测井的“补偿”主要是为了消除地层中()。

不同核素与快中子作用产生的非弹性散射伽马射线能量()。不同核素对快中子的减速能力也不同,氢核素()。不同核素对热中子的俘获能力不同,()的热中子俘获能力最强。

地层的快中子减速能力主要取决于()元素,热中子的俘获特性主要取决于()元素。

地层对快中子的减速能力主要取决于:氢h()。

地层对快中子的弹性散射截面越大,对快中子的减速能力越(),快中子的减速距离越()。

单位体积介质中所含()越高,介质对快中子的减速能力(),其补偿中子孔隙度()。

岩石的减速性质主要取决于()元素含量。

单选题叉车制动性能是指()的能力。A及时减速停车B迅速减速停车C紧急减速停车D随时减速停车

单选题在中子射线防护中采用快中子减速方法,较好的中子减速剂是()A氢气B石蜡C水D以上都是