对于整体式板桥，其跨径通常与板宽相差不大，故在荷载作用下（）A、板处于双向受力状态B、板应纵横双向配筋C、横向分布筋不得少于纵向主筋的15%D、必须设置弯起钢筋E、主拉应力较小
对于整体式板桥，其跨径通常与板宽相差不大，故在荷载作用下（）
- A、板处于双向受力状态
- B、板应纵横双向配筋
- C、横向分布筋不得少于纵向主筋的15%
- D、必须设置弯起钢筋
- E、主拉应力较小
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关于板桥说法错误的一项是()A.简支板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一B.简支板桥主要缺点是跨径不宜过大C.板桥分成整体式板桥和装配式板桥D.钢筋混凝土空心预制板一般用于跨度大于20m的简支板桥
下列关于连续板桥的说法中，正确的是（ ）。A.连续板桥的特点是班不间断地跨越几个桥孔而形成一个超静定结构体系B.连续板桥只有整体式这一种结构C.连续板桥的跨径应做的比简支板桥的跨径小一些D.简支板桥较连续板桥而言，具有伸缩缝少.车辆行驶平稳等特点
矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一。下列关于矩形板桥说法不正确的是（ ）。A.整体式矩形板桥横向刚度较大B.装配式矩形板，板与板之间接缝用混凝土连接C.悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍D.连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8
单向板肋梁楼盖考虑塑性内力重分布计算连续板、梁时，下面叙述中哪一个是错误的（）。A、对于均布荷载和承受间距相同、大小相等的集中荷载的多跨等跨连续梁，其内力可分别按计算B、确定连续梁剪力设计值时，各跨应取各自的净跨计算C、若梁、板两端均支承在砌体上，其计算跨度应取为1.05D、对于等跨连续梁板，当跨度相差不大于15%时，计算跨内弯矩时取各自的跨度值，而计算支座弯矩则相邻两跨的平均值计算
下列说法正确的是（）。A、实心板桥一般使用跨径为4.0m～8.0mB、钢筋混凝土空心板桥适用跨径为8.0m～13.0mC、预应力混凝土空心板适用跨径为8.0m～16.0mD、装配式简支板桥的板宽一般为0.9mE、装配式简支板桥的板宽一般为1.0m
对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是（）A、荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈宽B、荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈窄C、荷载愈靠近支座，板的有效分布宽度愈宽D、板的有效宽度不随荷载位置而变化
多选题下列说法正确的是（）。A实心板桥一般使用跨径为4.0m～8.0mB钢筋混凝土空心板桥适用跨径为8.0m～13.0mC预应力混凝土空心板适用跨径为8.0m～16.0mD装配式简支板桥的板宽一般为0.9mE装配式简支板桥的板宽一般为1.0m
单选题单向板肋梁楼盖考虑塑性内力重分布计算连续板、梁时，下面叙述中哪一个是错误的（）。A对于均布荷载和承受间距相同、大小相等的集中荷载的多跨等跨连续梁，其内力可分别按计算B确定连续梁剪力设计值时，各跨应取各自的净跨计算C若梁、板两端均支承在砌体上，其计算跨度应取为1.05D对于等跨连续梁板，当跨度相差不大于15%时，计算跨内弯矩时取各自的跨度值，而计算支座弯矩则相邻两跨的平均值计算
填空题车轮荷载位于整体式钢筋混凝土板桥支座边缘，板的荷载有效分布宽度计算公式为b0＝（）；车轮荷载位于距支座边缘为ｘ处时，板的有效分布宽度计算公式为bx＝（），但不大于b。