铣刀的主偏角越小,其径向切削力越小,抗振性也越好,但切削深度也随之减小

铣刀的主偏角越小,其径向切削力越小,抗振性也越好,但切削深度也随之减小


相关考题:

在切削工程中,车刀主偏角kr增大,主切削力Fz()。

车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

对切削刀具几何参数的描述正确的是()A、前角γ0越大,切削变形越小,总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时,切削厚度增大,切削变形大,总切削力减小C、车削细长工件,往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时,切削厚度减小

抗渗性也常用渗透系数表示,其值越小,材料的抗渗性()A、无影响B、越差C、越好D、无答案

抗渗性也常用渗透系数表示,其值越小,材料的抗渗性越好。

车刀的主偏角越大,径向力反而越小。

车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角

工件材料越脆越硬,刀具()时,越容易形成崩碎切屑。A、前角越小,切削厚度也越小B、前角越小,切削厚度越大C、前角越大,切削厚度也越大D、前角越大,切削厚度越小

前角增大,切削力显著();主偏角增大时,径向力Py();轴向力PX();刀尖圆弧半径增大,Py()。

车刀刀尖圆弧增大,切削时径向切削力也增大。()

为了减小镗刀切削中径向切削力引起的振动,因而一般采用()的主偏角。A、45度B、60度C、90度D、30度

车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。

为了减少外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起振动,一般采用()以上的主偏角。A、45°B、60°C、90°

对切削力影响最大的参数是()。A、切削深度B、切削速度C、进给量D、主偏角

工件材料的硬度或强度越高,切削力越大;工件材料的塑性、韧性越好,切削力越小。一般情况下切削脆性材料时切削力大。

车刀前角越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为()°时,主切削力最小。A、50~60°B、60~70°C、60~75°D、70~80°

车刀前角越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。

面铣刀的主偏角越小,其()。A、径向切削力越小B、径向切削力越大C、抗振性越好D、抗振性越差E、切削深度减小

车刀()越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

当切削面积相等时,主偏角越小,背向力越()。

车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大

切削时,切削用量越大,切削力越小。

填空题当切削面积相等时,主偏角越小,背向力越()。

单选题抗渗性也常用渗透系数表示,其值越小,材料的抗渗性()A无影响B越差C越好D无答案

判断题抗渗性也常用渗透系数表示,其值越小,材料的抗渗性越好。A对B错

单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角