当过盈量及配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配() 此题为判断题(对，错)。
当过盈量及配合尺寸较大时,可用温差法装配() 此题为判断题(对，错)。
配合件的过盈量及配合尺寸较大时,常用温差法装配() 此题为判断题(对，错)。
配合件的过盈量及配合尺寸较小时,一般采用热胀冷缩法装配。() 此题为判断题(对，错)。
为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用（）的方法。A、过盈配合B、过渡配合C、定向装配D、严格装配
如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
对中大型轴承，因过盈量较大，装配时可采用（）的方法。
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法装配。
配合件的过盈量及尺寸较大时，采用（）A、常温法B、套合法C、温差法
圆柱面过盈联接装配方法，包括压入法、热胀配合法和冷缩配合法。对于压入法，当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压入装配。A、常温B、高温C、规定温度D、低温
当过盈量级配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
当过盈量配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
装配整体式滑动轴承时，轴承与轴承座配合常采用（）。A、较大的间隙配合B、较小的间隙配合C、较大的过盈配合D、较小的过盈配合
当过盈量及配合尺寸较小的圆柱面过盈压入时，一般在常温下进行。
当过盈量及配合尺寸（），常采用温差法装配。A、较大B、较小C、适合D、无要求
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用（）装配。A、温湿法B、压入法C、爆炸法D、液压配套法
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用〔〕装配。A、温差法B、压入法C、爆炸法D、液压配合法
当过盈量及配合尺寸较大时，常采用（ ）装配。A、压入法B、冷缩法C、温差法D、爆炸法
过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。A、压入B、热胀C、液压套合
当过盈量及配合尺寸（ ）时，常采用压入法装配。A、较大B、较小C、正常D、前面叙述均不对
过盈量和配合尺寸较大的圆柱过盈联接应先用（）法装配。A、液压套合B、温差C、加热