（）属于紧固件。A、T形键和定位盘B、垫圈C、基础角铁和T形键D、平键和定位销

（）属于紧固件。

  • A、T形键和定位盘
  • B、垫圈
  • C、基础角铁和T形键
  • D、平键和定位销

相关考题：

影响紧固件力分布的主要因素哪个是错误的?A.沿传力路线的紧固件越多，紧固件力分布的不均匀性越大;B.紧固件间距和紧固件刚度越大，则紧固件力分布的不均匀性越大;C.被连接件宽度和材料都相同的情况下，若两被连接件的厚度相等，则紧固件力的分布是对称的D.无论连接件厚度相不相等，紧固件力的分布都是对称的。
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散热片的一般安装顺序应该是（）。A、先焊接，再安装紧固件B、先安装紧固件，再焊接C、同时安装紧固件和焊接D、根据具体情况来安装
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下列紧固件中，不属于永久性紧固件的是（）A、铆钉B、高精度螺栓C、Hi-lock螺栓D、锁螺栓
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飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位，通常采用哪种紧固件连接（）A、螺栓类紧固件B、Hi--Lok类紧固件C、铆钉类紧固件D、螺钉类紧固件
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飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起，组成完整的机体。（）A、用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。B、用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配。C、用细螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。D、用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。
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下列属于可拆型的紧固件是（）。A、螺纹紧固件B、铆钉C、键D、销
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紧固件连接工程包括（）A、普通紧固件连接B、普通螺栓连接C、高强度紧固件连接D、高强度螺栓连接
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下列不属于模板系统组成的是（）。A、模板B、支架C、紧固件D、脚手板
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下面（）不属于常用紧固件。A、螺栓B、止动垫圈C、开口销D、平键
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在飞机结构中，当需要传递较大的集中载荷时，通常采用哪种紧固件连接？（）A、螺栓类紧固件B、Hi--Lok类紧固件C、铆钉类紧固件D、螺钉类紧固件
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T形键和叉形压板属于紧固件。
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下列哪项（）不属于波纹板式阻火器的部分组成。A、波纹板B、壳体C、铜丝网D、紧固件
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压力容器开孔部分的承压盖及其紧固件不属于压力容器的本体。（）
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压力容器开孔部分的承压盖及其紧固件都属于压力容器本体主要受压元件。
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下面不属于模板系统部分的是（）A、钢筋B、模板C、支架D、紧固件
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紧固件
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下列不属于螺纹紧固件连接的是（）。A、螺栓连接B、双头螺杆连接C、螺钉连接D、螺母连接
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当紧固件的间距为4-6英寸时，用双股保险丝做紧固件保险时，通常最多可以串联保险（）个紧固件？A、1B、2C、3
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影响紧固件力分布的主要因素哪个是错误的（）？A、沿传力路线的紧固件越多，紧固件力分布的不均匀性越大；B、紧固件间距和紧固件刚度越大，则紧固件力分布的不均匀性越大；C、被连接件宽度和材料都相同的情况下，若两被连接件的厚度相等，则紧固件力的分布是对称的；D、无论连接件厚度相不相等，紧固件力的分布都是对称的。
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在碳纤维复合材料结构中，可以使用（）。A、镁合金紧固件B、合金钢紧固件C、钛合金紧固件D、铝合金紧固件
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划窝时，导销直径与紧固件孔有什么关系（）？A、比紧固件孔小0.002英寸B、比紧固件孔大0.002英寸C、比紧固件孔小0.02英寸D、比紧固件孔大0.02英寸
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在航空器结构上，（）。A、当需要紧固件主要承受拉力时，应当采用铆钉类紧固件B、当需要紧固件主要承受拉力时，应当采用螺栓类紧固件C、可以使用纯铝铆钉进行连接修理D、同一连接部位允许混合使用两种不同类型的紧固件
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如何安装Hi-Loks紧固件？（）A、Hi-Loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙。B、要用锤子重击的方法将Hi-Loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内。C、使用扭力扳手将Hi-Loks紧固件的套环拧到要求的扭矩值，使将Hi-Loks紧固件安装到位D、固定套环上的剪切环控制安装Hi-Loks紧固件的拧紧扭矩值。
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螺栓紧固件检查项点有（）。A、防松线是否错位B、紧固件是否存在裂纹C、紧固件是否存在锈蚀D、紧固件是否齐全
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单选题下列不属于模板系统组成的是（）。A模板B支架C紧固件D脚手板
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多选题螺栓紧固件检查项点有（）。A防松线是否错位B紧固件是否存在裂纹C紧固件是否存在锈蚀D紧固件是否齐全
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多选题紧固件连接工程包括（）A普通紧固件连接B普通螺栓连接C高强度紧固件连接D高强度螺栓连接
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多选题下列属于可拆型的紧固件是（）。A螺纹紧固件B铆钉C键D销
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