在圆锥齿轮传动中,通常用()观察接触斑点分布情况,查明装配缺陷的各种因素。

在圆锥齿轮传动中,通常用()观察接触斑点分布情况,查明装配缺陷的各种因素。


相关考题:

圆锥齿轮传动机构装配后,啮合情况的检查,在无载苛时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()。 A、大端B、小端C、中部

(2017年真题)关于齿轮装配的说法,正确的是( )A.齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B.圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点,应趋于齿侧面下部 C.用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D.基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求

关于齿轮装配的说法,正确的是( )。A、齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B、圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点,应趋于齿侧面下部 C、用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D、基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求

圆锥齿轮接触斑点的检查,空载时,接触斑点的正确位置应靠近齿轮的()。A、大端B、小端C、中部D、顶部或根部

()是齿轮传动中载荷分布均匀性的综合指标。A、接触斑点B、齿形误差C、齿向误差

圆锥齿轮传动机构装配后,啮合情况的检查,在无载荷时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()

圆锥齿轮传动机构装配啮合情况的检查,在无载荷时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()。

装配圆锥式摩擦离合器时,用涂色法检查两圆锥面的接触情况,色斑应()。A、均匀分布在整个圆锥表面B、分层分布C、靠近锥底D、靠近锥顶

齿轮接触精度主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在齿轮高度上接触斑点不少于()。A、20~25%B、30~50%C、60~70%D、75~85%

在齿轮传动中,既能改变速度又能改变方向的齿轮传动为()。A、圆柱齿轮传动B、圆锥齿轮传动C、蜗杆、蜗轮齿轮传动D、齿条轮传动

如何检验齿轮传动的接触斑点?

涡轮蜗杆传动,在主截面的啮合情况和()传动的啮合情况相同。A、圆柱齿轮B、斜齿轮C、齿轮和齿条D、圆锥齿轮

齿轮接触精度的主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在轮齿宽度上接触斑点不少于()。A、20~30%B、40~70%C、5~10%D、10~20%

齿轮传动装配后,对啮合质量的检验主要是进行()和接触斑点的检验。A、齿厚B、齿宽C、侧间隙D、齿高

园锥齿轮传动机构装配后,啮合情况的检查,在无载苛时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()。

作双向运动的传动齿轮,若出现同一齿的一侧接触斑点区高,另一侧低。可以通过装配调整。

圆锥齿轮接触斑点的检查,正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮()。A、大端B、小端C、中部D、大端或小端

对齿轮传动装配质量的检查主要是()。A、直线度B、齿侧间隙C、圆度D、接触斑点E、跳动度

齿轮上接触印痕的面积大小,应该随齿轮精度而定。一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于();在齿轮的宽度上不少于40~70%,其分布的位置应是自节圆处上下对称分布。A、70~80%B、30~50%C、40~60%D、50~80%

当一对标准的圆锥齿轮传动时,必须使两齿轮分度圆锥相切,两锥顶重合,装配时据此来确定小齿轮的轴向位置。()

齿轮接触精度主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在轮齿高度上接触斑点不少于()A、20~25%B、30~50%C、60~70%D、75~85%

圆锥齿轮接触斑点的检查,正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮()A、大端B、小端

齿轮接触精度的主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在轮齿上的高度上接触斑点不少于()。A、20%-25%B、30%-50%C、60%-70%D、75%-85%

齿轮齿面接触精度的检测要求一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于30~50%;在轮齿的宽度上不少于(),其分布的位置应是自分度圆处上下对称分布。A、40~70%B、40~50%C、30~50%D、20~40%

圆锥齿轮副未受载荷时,接触斑点应靠近轮齿大端。

单选题关于齿轮装配的说法,正确的是( )。A齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合B圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点,应趋于齿侧面下部C用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点D基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求

问答题如何检验齿轮传动的接触斑点?