柴油机运行中冷却水的温度应达到哪些要求?

柴油机运行中冷却水的温度应达到哪些要求?


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气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。 A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

柴油机运行中,用手摸冷却水道及机油管的温度可以判断()是否正常。 A、燃油系统B、启动系统C、水和机油循环D、控制屏

柴油机在运行中()A.冷却水出口温度越高越好B.排气温度越低越好C.润滑油温度不能过高D.主机速度越高越好

柴油机在运行中()A、冷却水出口温度越高越好B、排气温度越低越好C、润滑油温度不能过高D、主机速度越高越好

为了柴油发电机安全运行,柴油机机油压力应保持在正常范围内,冷却水出水温度不得高于()℃,发电机负荷电流应控制在额定值范围内运行。

暖机结束的标志是()和冷却水的温度达到要求。

当柴油机冷却水温达到74~82℃时,温度控制阀开度逐渐减小,处于部分或全部关闭状态。

重排正常稳定地运行过程中温度突然升高,应首先检查调节冷却水。

柴油机运转过程中,若发现冷却水漏失,应()。A、立即加入冷却水B、在停车后立即加入冷却水C、在停车后温度降下来再加入冷却水D、随意加入冷却水

运行中柴油机冷却水系统压力波动,不会是()原因引起。A、冷却水温度偏高B、系统内有空气C、冷却壁面结垢严重D、A和C

(三等)运行中柴油机冷却水系统压力波动,不会是()原因引起。A、冷却水温度偏高B、系统内有空气C、冷却壁面结垢严重D、A和C

机车预热系统是保证在外界温度较低情况下,柴油机能在规定的油、水温度下起动以及当柴油机从工作状态进入停机状态,或停机时间较长又需保持一定的油水温度情况下来加热机油、燃油和冷却水,达到所要求的温度。

NJ2机车的柴油机进水温度(EWIT)传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度,如果流进柴油机的水太热,达到110℃(230℉),柴油机将降低功率。如果温度继续上升,达到115.6℃(240℉),柴油机将惰转运行。

GKDA型机车,启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到()℃A、40℃B、60℃C、20℃D、65℃

柴油机放水时,冷却水温度应降至50摄氏度以下。()

NJ2型内燃机车柴油机进水温度(EWIT)传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高,达到110℃(230℉),柴油机将降功率。如果水温继续上升,达到115.6℃(240℉),则柴油机将惰转运行。

机车在运行中,对柴油机的油、水温度有哪些要求?

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,若把测温元件插在冷却水进口管路中,随柴油机负荷的增大()。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变,进口温度降低D、进口温度基本不变,出口温度降低

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中,随着柴油机负荷的增大()A、进口温度基本不变,出口温度降低B、进口温度基本不变,出口温度增高C、出口温度基本不变,进口温度降低D、出口口温度基本不变,进口温度增高

除氧器在运行中应达到哪些基本要求?

除氧器在运行中应达到哪些要求?

问答题冷却水进出柴油机的温度和要求?为什么?出口温度高低有何影响?

判断题NJ2机车的柴油机进水温度(EWIT)传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度,如果流进柴油机的水太热,达到110℃(230℉),柴油机将降低功率。如果温度继续上升,达到115.6℃(240℉),柴油机将惰转运行。A对B错

问答题机车在运行中,对柴油机的油、水温度有哪些要求?

单选题柴油机在运行中()A冷却水出口温度越高越好B排气温度越低越好C润滑油温度不能过高D主机速度越高越好

单选题气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。A气缸冷却水压力表指针波动B气缸冷却水温度升高C气缸冷却水量减少D滑油温度升高

单选题GKDA型机车,启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到()℃A40℃B60℃C20℃D65℃