自动制动阀手柄在过充位时,()呈关闭状态 A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀C、放风阀
大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（）。A、列车管接通B、总风管接通C、均衡风缸管接通
大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A、缓解柱塞阀排气口排出B、过充风缸缩口排出
大闸的七个位置主要是由手柄来转动凸轮，相应推动调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀（）或（），从而接通或断开各管的通路，产生所需要的（）或（）作用。
单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。
大闸重联柱塞阀，缓解柱塞阀弹簧自由高度为（），高度较原形减少量不得大于（）。
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞D、副阀柱塞
从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离
阀体内设有安装调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀的各个柱塞阀套的圆孔和空气通路。
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞
大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。
大闸紧急制动时，小闸推缓解位工作风缸压力降至2kg/cm制动开始缓解。（）
大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。A、缓解位B、保压位C、运转位
检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。A、保压位B、运转位C、缓解位
下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车车辆都缓解C、车辆保压D、机车缓解
大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。A、缓解充气位B、缓解后保压位C、制动后保压位
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A、手柄取出位B、过充位C、过量减压位D、缓解位
自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀
单选题自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。A调整阀柱塞B重联柱塞阀柱塞C缓解柱塞阀柱塞
单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
单选题电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。A车辆缓解、机车保压B机车车辆都缓解C车辆保压D机车缓解
判断题大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）A对B错