在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。 A、大端B、中部C、小端D、小端颈部
关于连杆的不正确说法是( )。A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比C.十字头机连杆小端为十字头端D.连杆大端轴承为全液膜润滑
在柴油机中连杆的运动规律是( )。A.小端往复、杆身晃动、大端回转B.小端往复、杆身平稳、大端回转C.小端晃动、杆身平稳、大端回转D.小端晃动、杆身平稳、大端晃动
在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套
空压机连杆，下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时，击油勺一般装在:A.连杆小端B.连杆大端C.缸壁D.主轴承
在柴油机工作过程中，连杆（）部位张度较弱。DA、大端B、中部C、小端D、小端颈部
NPT5型空压机曲轴颈直径为（），表面进行热处理，硬化深度为（）。
连杆铜套铰削时，将铰刀垂直夹在台虎钳上，调好铰刀，将连杆小端套在铰刀上。操作者要站在合适的位置，一手握住连杆小端，一手将大端托平，（）进行铰削。
船舶螺旋桨的直径（）A、等于叶梢到桨毂小端中心孔距离的2倍B、等于叶梢到桨毂大端中心孔距离的2倍C、等于叶梢分别到桨毂大端和小端中心孔距离之和D、等于叶梢圆的直径
圆锥销的（）直径为标准值A、大端B、小端C、中部平均
程序段N25 G90 X60.0 Z–35.0 R–5.0 F0.1；所加工的锥面大小端半径差为（）mm，加工方向为圆锥（）（FANUC系统）。A、5、小端到大端B、5、大端到小端C、2.5、小端到大端D、2.5、大端到小端
直齿锥度刀具的前角γ，若从大端到小端为等值，刃口是圆锥面上一直线。
曲轴体中，钻有通往各轴颈的输油孔，直径为：（NPT5）（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm
NPT5型空压机靠油泵端选用单列圆柱轴承为（），靠电机端选用双列圆柱轴承为（）。
直齿锥度刀具的前角γ，若从大端到小端为等值，刃口是圆锥面上一条曲线。
有大小两端不同直径的分泵，安装时大端应朝前小端朝后.
空压机连杆，下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时，击油勺一般装在（）A、连杆小端B、连杆大端C、缸壁D、主轴承
在以下几种轴承中工作条件最差的是（）A、主轴承B、连杆大端轴承C、连杆小端轴承D、推力轴承
在柴油机中连杆运动规律是（）A、小端往复，杆身摆动，大端回转B、小端往复，杆身平移，大端回转C、小端摆动，杆身平移，大端回转D、小端摆动，杆身平移，大端摆动
关于连杆的说法，不正确是（）。A、筒形活塞式连杆小端与杆身一体B、斜切口型连杆大端不便于调整压缩比C、十字头机连杆小端为十字头端D、连杆大端轴承为半液膜润滑
为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（）。A、连杆小头孔为定位基准B、连杆大端孔为定位基准C、加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的活塞销为定位基准
单选题在测量和使用冲裁件时，落料件是以（）为基础，冲孔件以（）为基准。A大端、大端B小端、大端C大端、小端D小端、小端
单选题在以下几种轴承中工作条件最差的是（）。A主轴承B连杆大端轴承C连杆小端轴承D推力轴承
单选题关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（）。A薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合B连杆两端轴承的下瓦不能开油槽C新机型连杆中都有油孔，向下输油D有船用大端结构，也有车用大端结构
单选题在柴油机中连杆运动规律是（）A小端往复，杆身摆动，大端回转B小端往复，杆身平移，大端回转C小端摆动，杆身平移，大端回转D小端摆动，杆身平移，大端摆动