销链接过盈量大时,采用压力机装配。

销链接过盈量大时,采用压力机装配。


相关考题:

在部件装配中,对用手工或通用工具装配困难的过盈配合的零件一般都采用压力机装配。() 此题为判断题(对,错)。

过盈联接装配法要求较低、配合长度较短时,配合采用()压入法。 A、锤击B、压力机C、干冰冷轴D、热涨

在轴上固定过盈量较大的齿轮时,宜采用()。 A.敲击法装入B.压力机压入C.液压套金装配法

齿轮在轴上固定,当配合过盈量不大时应采用()法。A、敲击B、压入C、液压D、压力机

采用圆柱销联接时,销子是依靠配合时的过盈固定在销孔中的。

滚动轴承的装配多数为较小的(),装配时常用手锤或压力机压装。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、缝隙配合

圆柱销依靠少量过盈固定在孔中,对销孔的尺寸,形状,表面粗糙读等要求较高,销孔在装配前需铰削。

齿轮在轴上固定,当要求配合过盈量很大时,应采用()。A、敲击法装入B、压力机压入C、液压套合装配法D、都不对

对于过盈量大而又需要经常拆卸的轴承,常采用()进行装配。A、温差法B、压入法C、锤击法D、液压套合法

齿轮在轴上固定,当配合过盈量很大时,则采用().A、敲击法装入B、压力机压入C、液压套合装配法

过盈连接装配中,压力机压入的导向性比锤击压入好,常用于过盈量较()的过盈连接。

销链接过盈量大时,采用温差装配。

过盈连接装配方法对要求较低配合长度较短过渡配合采用()压入法。A、冲击B、压力机C、干冰冷轴D、中击

滑动轴承的轴套与座孔采用过盈配合,装配时采用适当压入方法。()

套筒滚子链中的套筒与销轴间的配合属于()配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、小过盈

轴承和长轴的配合过盈较大时,装配时应采用()。A、用大锤高敲入为好B、轴承放在热油中加热后压入为好C、用大吨位压力机压入为好D、长轴放入干冰中冷却后压入为好

装配时,当尺寸和过盈量较大,需要整体式滑动轴承装入机体孔内时,应采用()。A、锤子敲人法B、压力机压入法C、轴承加热法D、加大机体孔法

对于过盈量较大,装配精度要求较高的轴承装配时,一般采用()。A、用软钢或铜制成专用套用手锤轻轻敲入B、以铜棒或铝棒垫着用手锤轻而均匀地敲打内外环C、将轴承加热后再装到轴上D、在压力机上轻轻压入

装配过盈量较大的轴承时,一般可采用锤击法。

气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用()A、螺纹配合B、定位销固定C、焊接固定D、过盈配合

活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。

齿轮在轴上固定,当要求配合过盈量很大时,应采用()。A、敲击法装入B、压力机压入C、液压套合装配D、冲压装配

齿轮在轴上固定,若装配的过盈量很小,可采用()。A、液压套合装配法B、冷装法C、敲击法装入D、压力机压入

为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙,在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用()配合。A、过渡B、间隙C、过盈D、紧配合

通常气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用:()A、螺纹配合B、定位销固定C、焊接固定D、过盈配合

单选题气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用()A螺纹配合B定位销固定C焊接固定D过盈配合

单选题主汽阀阀座与阀壳的配合一般采用()。A过盈配合,热压装配B间隙配合,加定位销C过渡配合,点焊加固。