JZ-7大闸重联柱塞尾端为：（）。A、列车管压力B、中均管压力C、总风压力
大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（）。A、列车管接通B、总风管接通C、均衡风缸管接通
大闸重联柱塞阀，缓解柱塞阀弹簧自由高度为（），高度较原形减少量不得大于（）。
JZ-7型制动机自阀过充位，缓解柱塞沟通总风缸管→（）
JZ－7型制动机中，自阀的（）阀在后五位作用状态相同。A、调整B、放风C、重联柱塞D、缓解柱塞
JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和（）连通。
JZ-7型空气制动机制动管增压时，副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。A、重联柱塞阀B、放风阀C、缓解柱塞阀
JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充。
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞D、空重转换阀
判断题DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。A对B错
填空题JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。
填空题大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
填空题JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充。
填空题JZ-7型制动机自阀过充位，缓解柱塞沟通总风缸管→（）
填空题JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。A调整阀柱塞B重联柱塞阀柱塞C缓解柱塞阀柱塞D空重转换阀
单选题缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，使缓解柱塞阀尾端部沟通了（）的通路。A3--7B2--4C1--4D3--6
单选题JZ－7型制动机中，自阀的（）阀在后五位作用状态相同。A调整B放风C重联柱塞D缓解柱塞
判断题JZ-7型空气制动机制动管增压时，副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。A对B错
单选题JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。A调整阀B放风阀C重联柱塞阀D缓解柱塞阀