汽包壁有缺陷进行补后焊热处理，须先恒温在300~350℃，保持3-4h，再升温到回火处理温度，进行回火处理。这种恒温过程是（）处理。
汽包壁有缺陷进行补后焊热处理，须先恒温在300~350℃，保持3-4h，再升温到回火处理温度，进行回火处理。这种恒温过程是（）处理。
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铁路货车临修上、下盖板补强时,补强板长度:焊结构者,须盖过裂纹每侧不小于();铆结构者,须跨过裂纹每侧()铆钉孔。 A.200mm，1个B.250mm，2个C.300mm，3个D.350mm,4个
关于焊后热处理的说法，正确的是（ ）。A.后热即焊后热处理B.20HIC任意壁厚均需要焊前预热和焊后热处理，以防止延迟裂纹的产生C.20HIC任意壁厚若不能及时热处理，则应在焊后立即后热200～350℃保温缓冷D.后热可防止氢致裂纹的产生E.后热可改善焊接接头的焊后组织和性能
碳钢或合金钢焊后热处理冷却速率，恒温后的冷却速度不应超过275³25/s℃/h，且不大于（），300℃以下可（）（s－，壁厚，单位：mm）。A、275℃/h，急冷B、220℃/h，自然冷却C、275℃/h，自然冷却
汽包壁有缺陷补焊后热处理，须先恒温在300～350℃，保持3～4h后，再升温到回火处理温度，进行回火处理，这种恒温300～350℃时间3～4h是（）。A、消氢处理B、消应力处理C、再结晶D、回火处理
单选题焊后热处理恒温时间，合金钢每毫米壁厚为（）分钟，且不小于（）分钟。A2、30B3、50C3、30