当系统压力较高时可通过HC£2401和HC£2601调节循环氢排放量来调节系统压力。() 此题为判断题(对，错)。
预加氢反应系统的压力,是通过()来调节的。 A、预加氢增压机的出口压力B、预加氢增压机的入口压力C、预加氢高分罐的压力D、重整反应系统的压力
当两个系统的循环量都能满足的前提下,转化压力等于脱硫压力时,合理的方法是()。 A、提高脱硫系统的压力B、降低脱硫系统的压力C、提高转化系统的压力D、降低转化系统的压力
压缩机的压力是通过()来实现控制的。 A.调整转化率B.调节各冷却器的出口温度C.调节蒸汽的加入量D.压缩机的调节回路控制
回收尾气吸收系统压力是由()来实现控制的。 A.低段压缩机的调节回路控制B.尾气排大气管线上的自动调节系统C.调节蒸汽的加入量D.调整转化率
主要通过()来调节脱气塔的压力。 A.低段压缩机的调节回路控制压缩机入口的压力B.调节各冷却器的出口温度C.定期进行清理D.提高聚合转化率
压缩机的压力是通过（）来实现控制的。A、调整转化率B、调节各冷却器的出口温度C、调节蒸汽的加入量D、压缩机的调节回路控制
回收尾气吸收系统压力是由（）来实现控制的。A、低段压缩机的调节回路控制B、尾气排大气管线上的自动调节系统C、调节蒸汽的加入量D、调整转化率
回收尾气吸收系统液位是通过（）来实现控制的。A、低段压缩机的调节回路控制B、尾气排大气管线上的自动调节系统C、煤油吸收塔的液位调节系统D、调整转化率
主要通过（）来调节脱气塔的压力。A、低段压缩机的调节回路控制压缩机入口的压力B、调节各冷却器的出口温度C、定期进行清理D、提高聚合转化率
1#闪蒸槽分离器的压力由（）来实现控制的。A、气相出口的压力自动调节系统B、调节各冷却器的出口温度C、调节蒸汽的加入量D、调整转化率
加氢系统的压力通过（）进行调节。A、氢气进料流量B、压力调节阀C、进料压力D、加氢温度
若氮气减压阀损坏不能及时更换，必须通过调节氮气入口压力不调节系统内的压力。
电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
盾构推进方向的调整，是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。A、注浆系统B、推进系统C、铰接系统D、调速系统
电控系统中，燃油压力通过（）调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
液压系统的压力，是通过液压油泵的出口溢流阀控制、调节，当然，也起到保护系统的作用。
转化炉火焰偏烧时，通过（），可使火焰位置恢复居中。A、开大风门B、调节炉膛负压C、调节燃料气压力D、调整平衡火嘴的燃烧量
水泵出口设有压力罐，预充氮气压力为（），作用相当于隔膜式蓄能器，正常情况下通过压力罐把液压能转化成（）储存起来并维持泵出口压力的稳定，当系统瞬时需要大流量或泵出口压力出现波动时候，此时压力罐释放之前所储存的能量参与系统的调节。
干燥系统的氮气鼓风机启动时，通过调节（）来调节出口压力。A、出口阀B、入口阀C、出口管线的回流阀D、无需调节压力
停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。
停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。A、加快转化系统降温速度B、防止转化气窜人脱硫系统C、防止催化剂氧化D、防止油气窜人转化系统
电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
空调系统对地板下货舱的增压是通过（）A、压力均衡活门进行调节的B、货舱压力调节器控制的放气活门调节的C、感受货舱内压力与外界大气压力之差的释压活门调节的D、再循环风扇引气而进行的
填空题电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。