开车过程中废锅发生逆循环的处理方法

开车过程中废锅发生逆循环的处理方法


相关考题:

废锅干锅原因是什么?应如何处理?

废锅液位过低会造成的现象()。A、回收热量少B、发生蒸汽管线水击现象C、冷排负荷加重D、废锅出口温度高

合成塔出口温度过高的原因是什么,正确的是()A、塔副线开得过大,换热气量增加B、循环量小,使单位体积热量减少C、在有废锅的流程,废锅缺水D、负荷低,反应温度低

废锅干锅的事故现象是废锅出口温度低,排污无水。

简述废氯吸收装置碱液循环系统的开车步骤。

合成废锅发生内漏,则废锅炉水的电导()。A、上升B、不变C、下降D、无法判断

合成开车期间催化剂升温至()时启用水冷,()时启用氨冷,()时废锅加水。

合成氨生产过程中,废锅液位的控制过高或过低的危害?

废锅液位过低不会造成以下那种现象()。A、回收热量少B、发生蒸汽管线水击现象C、冷排负荷加重D、废锅出口温度高

废锅干锅会造成合成系统停车,处理不及时造成设备损坏,甚至爆炸,造成人员伤亡

废热锅炉发生逆循环有哪些现象?

废热锅炉发生逆循环对生产没有影响。()

采取()措施就可避免废热锅炉事故的发生。A、减小热端积垢,避免局部过热B、增加水循环流速C、提高水质D、避免废锅干锅

废锅逆循环时,PDI-33/35为负值,且随着产气量的增加负值增大。

废热锅炉发生逆循环的现象?

转化气废热锅炉汽包已经缺水.需要采取()的方法处理。A、立即停止给水,防止发生爆炸B、立即紧急停车,防止损坏锅炉C、立即加大给水量,防止锅炉发生干锅D、立即提高汽包压力,减少炉水蒸发

第一废热锅炉发生逆循环时,锅炉内的循环水流量下降,,由于(),使传热面上的临界热负荷降低,即使沸腾状态有可能从核装沸腾变为膜状沸腾,从而增大热阻,不仅缩短废锅的使用寿命,而且使管壁温度升高,存在爆管隐患。A、流量减少,流速变慢B、流量减少,流速变快C、流量增加,流速变慢D、流量增加,流速变快

合成副产中压蒸汽温度高的调节方法有()。A、打开废锅工艺气旁路B、关闭废锅工艺气旁路C、打开蒸汽温度调节阀D、降低合成塔出口温度

合成废锅用()降温A、蒸汽B、循环水C、除氧水D、液氨

因管道、给水泵、阀门、设备、仪表等故障造成废热锅炉干锅时应做如下处理:联系转化现场做紧急停车处理,如因断除氧软水造成废热锅炉干锅,要缓慢的向废热锅炉内加蒸汽,并在排污管放空,待废热锅炉温度降到正常后,再给废热锅炉加水。

锅炉蒸汽发生系统一路为转化气废锅与汽泡相连的()系统,由锅炉循环泵抽汽包的水打至()和()的为强制循环系统。

废锅液位过低不会造成()现象。A、回收热量少B、发生蒸汽管线水击现象C、冷排负荷加重D、废锅出口温度高

废锅为什么会发生汽水共腾现象?

废锅液位低或烧干危害及处理?

问答题废锅为什么会发生汽水共腾现象?

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