PSA系统液压油温度是通过()调节的A、液压系统用油量B、液压系统的压力C、进入油冷却器的油量D、进入油冷却器的冷却水量

PSA系统液压油温度是通过()调节的

  • A、液压系统用油量
  • B、液压系统的压力
  • C、进入油冷却器的油量
  • D、进入油冷却器的冷却水量

相关考题:

液压油泵启动前,应确认液压油站油冷却器上、F水阀打开,油冷却器投用。() 此题为判断题(对,错)。

选择液压油粘度时正确的做法是()。 A.环境温度高,液压系统压力低选粘度高的液压油B.环境温度低,液压系统压力高选粘度低的液压油C.相同季节,同类机械,北方的地区选粘度低的液压油D.机械在不同场合使用,应选不同的粘度的液压油

液压油温度过高是因为风扇皮带松动、液压油不足、()。A、液压油过多B、散热器脏C、油冷却器脏

航后检查发现A系统液压油油量为91%,B系统液压油量为104%。此时我们需要做哪些勤务工作()A、液压A系统液压油加油,B系统放油B、液压A系统和液压B系统加油C、液压A系统和液压B系统放油D、无所谓,差一点没关系的

液压系统最常用且散热效果比较好的水冷式液压油冷却器形式是()。

液压系统最常用的水冷式液压油冷却器形式是()

在环境温度高,使用频繁时应用()粘度的液压油。运动速度高时应用()粘度的液压油,系统压力高时宜用()粘度的液压油。

液压系统的泄油量与油的粘度成反比,所以在满足液压系统性能的前提下,选用粘度合适的液压油

液压油压力正常,液压油箱油位下降,现场液压油系统流程上的设备、管线都不漏油,原因是()A、PSA负荷大B、环境和液压油温度升高C、环境和液压油温度降低D、现场和DCS油位显示同时失灵

液压油压力、温度正常,液压油箱油位下降,现场液压油系统流程上管线、程控阀都不漏油,原因是()A、PSA负荷大B、液压油汽化C、油冷却器内漏D、现场和DCS油位显示同时失灵

不是旋转阀油压系统日常检查内容的是()。A、液压缸油位、油温B、水冷却器冷却水是否畅通或者风冷电扇工作是否正常C、液压油压力、液压泵运行状态是否正常,备用泵是否自启动D、液压系统是否存在漏点

在选用液压油时,通常是依据()来确定液压油的品种。A、液压系统的压力B、液压系统的温度C、液压系统所处的环境D、液压泵的类型

造粒系统中液压油系统由()组成。A、液压油箱B、液压油泵C、冷却器D、过滤器

液压油温度高,冷却水畅通,油冷却器出人口的水温相差不大,原因是()。A、PSA负荷过大B、PSA进料温度过高C、油冷却器水路结水垢D、液压油流速快

液压油泵启动前,应确认液压油站油冷却器上、F水阀打开,油冷却器投用。

液压油系统蓄能器的作用是()。A、提高液压油压力B、缓冲压力和蓄能C、降低液压油压力D、增加蓄油量

关于液压装置的以下说法中错误的是()A、开式系统比闭式系统的工作油箱散热多B、阀控型比泵控型液压油得到的热量更多C、开式系统一般不设油冷却器D、闭式系统都必须设冷却器

防止空气进入液压系统,下列措施正确的有()。A、保持足够油量B、吸油侧与回油侧用隔板隔开以拦污去泡C、注意液压泵至油箱吸油路的密封D、随时排出进入液压系统的空气

不会导致稳定车液压系统油温过高的因素是()。A、油位太低或用错了液压油B、吸油管不密封、进气C、油直接回油箱未经冷却器D、溢流阀不工作

液压系统的辅助装置不包括()A、蓄能器B、滤油器C、冷却器D、液压缸

如果发现液压系统液压油混浊不清,其原因可能是()A、冷却水不良B、液压油太多C、液压油太少D、水或空气进入液压系统内

调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的()来调节。A、气量B、水量C、油量D、蒸汽量

如果发现液压系统液压油混浊不清,可能是()A、冷却水不良B、液压油太多C、液压油太少D、水或空气进入液压系统内

按冷却介质分,液压系统液压油冷却器可分为风冷式和()。

在以下液压油的选购和使用描述中,错误的是()。A、使用中必须控制好液压油的温度,防止油温过高,防止油品污染,换油前必须清洗液压系统,保持系统清洁;还要避免空气、水分进入液压系统。B、不能用其它油代替液压油。C、黏度大小衡量了液压油质量的好坏,所以要选择高黏度等级的液压油。D、在给装卸机械添加液压油时要用同牌号液压油,不得混有不同牌号的液压油。

单选题关于液压装置的以下说法中错误的是()。A开式系统比闭式系统的工作油箱散热多B阀控型比泵控型液压油得到的热量更多C开式系统一般不设油冷却器D闭式系统都必须设冷却器

单选题如果发现液压系统液压油混浊不清,其原因可能是()A冷却水不良B液压油太多C液压油太少D水或空气进入液压系统内