装置进料压缩机的联锁信号是()。 A、电机转子温度B、润滑油压力C、出口压力D、润滑油液位
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。 A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高
装置联锁停车后,必须按下联锁信号复位按钮,才能重新启动压缩机。() 此题为判断题(对，错)。
进料泵联锁停车会联锁导致( )。A、压缩机停运B、紧急泄压开C、反应加热炉熄灭D、分馏炉熄灭
MTO装置切断换反应器进料联锁中，反应压力高高（三取二）的联锁值是（）。A、160KPaB、170KPaC、180KPaD、190KPa
不属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是（）。A、润滑油压力低低信号B、流量低低信号C、电机断电信号D、平衡管压差高信号
装置联锁控制的调节阀是指（）。A、热源控制总阀B、原料碳四进料阀C、产品丁烯-1排出阀D、甲醇回收塔进料阀
装置紧急停车联锁启动后，可使闪蒸系统（）等联锁启动。A、切断至脱气单元冲洗流联锁B、切断至丙烯洗涤塔循环泵进料联锁C、切断至丙烯进料泵丙烯联锁D、切断至丙烯蒸发器丙烯联锁
反应进料控制阀失灵导致进料中断不会导致（）。A、循环氢压缩机联锁停机B、反应进料泵出口紧急切断阀联锁关闭C、反应进料炉联锁熄火D、反应进料中断，反应进料泵联锁停机
从安全角度考虑，不应该属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是（）。A、紧急放空阀启动B、流量低低信号C、入口罐液位低低信号D、平衡管压差高信号
装置进料压缩机的连锁信号是（）。A、电机转子温度B、润滑油压力C、出口压力D、润滑油液位
当循环氢气低低流量联锁时，将停（）。A、脱氢进料B、循环氢气压缩机C、脱氢进料泵D、脱氢反应加热炉燃料油
异构化进料泵因堵塞进行切换时，要防止（）。A、两台泵同时发生汽蚀B、防止进料中断C、防止反应压缩机低流量联锁D、防止反应加热炉因循环氢流量低而联锁
装置燃料气中断时异构化、歧化炉子联锁（烧气），引起压缩机联锁。（）
压缩机联锁停车时，在切断反应器进料以后，错误的做法是（）。A、启动压缩机B、增大补充氢流量C、排放氢切入火炬系统D、查明联锁原因并予以解决以后启动压缩机
装置紧急停车联锁启动后，可使界区（）关闭。A、丙烯进料阀B、乙烯进料阀C、氢气进料阀D、尾气出料阀
下面关于聚合反应器自动关闭乙烯进料的联锁正确的是（）。A、乙烯压缩机停B、乙烯进料压力高C、乙烯进料压力与反应器压力偏差太小D、反应器温度偏高
由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
下列选项中，一般不是加氢装置设定的安全联锁系统有（）。A、循环压缩机安全联锁B、反应加热炉停炉联锁C、反应进料泵停泵联锁D、原料油流量高联锁
氢气压缩机联锁触发会引起（）。A、紧急泄压联锁触发B、反应加热炉熄灭C、进料泵停运D、分馏炉熄灭
装置中以位置未设置电动阀的是（）。A、反应进料泵入口B、反应进料泵出口C、螺杆压缩机入口D、循环氢压缩机入口
设置氢气压缩机联锁的目的（）。A、保护催化剂B、保护加热炉C、保护压缩机D、保护进料泵
以下关于加氢装置工艺联锁叙述准确的是（）。A、新氢机停，进料泵必停B、进料泵停，加热炉和压缩机必停C、加热炉停，进料泵必停D、压缩机联锁停机，加热炉和进料泵必停
轨道交通信号分（）。A、信号装置、联锁装置、闭塞设备B、信号装置、联锁设备、电器设备C、联锁装置、闭塞设备、电器设备D、信号装置、闭塞设备、电器设备
硝化温度自动调节、联锁报警装置，一旦温度失控，联锁装置报警并停止进料，或紧急排放至事故槽。（）
判断题硝化温度自动调节、联锁报警装置，一旦温度失控，联锁装置报警并停止进料，或紧急排放至事故槽。（）A对B错
单选题轨道交通信号分（）。A信号装置、联锁装置、闭塞设备B信号装置、联锁设备、电器设备C联锁装置、闭塞设备、电器设备D信号装置、闭塞设备、电器设备