装置燃料气中断时异构化、歧化炉子联锁(烧气),引起压缩机联锁。()
装置燃料气中断时异构化、歧化炉子联锁(烧气),引起压缩机联锁。()
相关考题:
某加氢装置使用管网燃料气,因带液导致火嘴喷油,阻火器压差高。在阻火器切换过程中加热炉燃料气压力调节阀处于手动状态,因燃料气压力低发生联锁,关于炉子联锁事故分析不正确的是()。 A、外操阻火器切换过程没有配合好B、切换作业过程中,炉子燃料气连锁应切至“旁路”C、内操对切换过程燃料气压力监控力度不够
关于反应加热炉联锁以下说法不正确的是( )。A、当燃料气压力低低时,关闭燃料气线上的切断阀,同时关闭长明灯上的切断阀B、当紧急泄压或循环氢压缩机事故停机时,联锁关闭主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留C、当混氢流量低低时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留D、当反应进料泵出口流量低低时,联锁关闭出口切断阀的同时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留
压缩机润滑油高位油槽的作用是()。A、机组因润滑油中断联锁,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承的惯性运行提供润滑C、机组因润滑油中断联锁时,为透平机联锁后的轴承惯性运行提供润滑D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑、冷却
在正常运行条件下如火炬系统的伴烧燃料气中断可采用()钢瓶组来提供伴烧燃料气。