装置紧急停车后再开车,下降管和上升管内的水温相近,只要下降管和上升管内的水温出现反向温差或系统热负荷突然骤变都有可能导致逆循环发生。

装置紧急停车后再开车,下降管和上升管内的水温相近,只要下降管和上升管内的水温出现反向温差或系统热负荷突然骤变都有可能导致逆循环发生。


相关考题:

()系统包括软水装置、供水设施、冷却构件、上升管、下降管、汽包等。 A、冷却B、汽化冷却C、液化冷却

汽化冷却系统包括软水装置、供水设施、()、上升管、下降管、汽包等。

提升管催化剂中断的现象是()。 A、提升管密度上升,汽提段藏量上升B、反应温度急剧下降C、反应压力下降D、提升管密度上升,汽提段藏量下降

自然循环锅炉介质的流动动力是靠上升管和下降管的介质密度差。()

清管作业中清管器被卡地判断方法是()。 A、清管器后的压力持续上升,清管器前的压力不变B、清管器后的压力有所上升,清管器前的压力有所下降C、清管器后的压力持续下降,清管器前的压力持续上升D、清管器后的压力持续上升,清管器后的压力持续下降

锅炉自然循环的原理,是锅炉水被加热后汽化,密度发生改变,上升管与下降管内的介质形成密度差,因此,汽包内的饱和水不断从下降管进入锅炉换热器,被加热汽化后从上升管回到汽包进行汽液分离,从而形成自然循环。() 此题为判断题(对,错)。

考虑到互换性,一般真空的上升管和下降管内径相同。此题为判断题(对,错)。

锅内水循环的形成()A、只有当锅炉有上升管和下降管时才能实现B、只要有上升管即可C、只要有下降管即可D、只要受热面的受热强度有差异就可实现

考虑到互换性,一般真空的上升管和下降管内径相同。

锅炉的主要蒸发受热面是()。A、炉管和下降管B、下降管和联箱C、水冷壁管和下降管D、水冷壁管和后棚管

氧化反应器初始开车与仪表引起的紧急停车后开车相比,提负荷的速度()。A、两者一样快B、初始开车快C、紧急停车后再开车快D、不作要求

影响锅炉水循环的因素主要有()。A、锅炉工作压力B、循环回路压力C、上升管受热情况与下降管绝热情况D、水温

为了避免发生循环停滞和倒流故障,在运行操作上应尽量使各()受热均匀。A、上升管B、下降管C、省煤气D、集箱

锅炉自然循环的原理,是锅炉水被加热后汽化,密度发生改变,上升管与下降管内的介质形成密度差,因此,汽包内的饱和水不断从下降管进入锅炉换热器,被加热汽化后从上升管回到汽包进行汽液分离,从而形成自然循环。

列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车,应如何处理?为什么?

半导体二极管是温度的敏感器件,当温度升高时,参数IS和VVD(on)的变化是()A、IS上升,VD(on)下降B、IS上升,VD(on)上升C、IS下降,VD(on)下降D、IS下降,VD(on)上升

为了防止下降管大量带汽,进入下降管中的水温越低越好。

盘车装置只要在压缩机()开。A、开车前B、停车后C、开车前停车后D、任意时间

原料油带水会造成()。A、反应压力上升,提升管出口温度上升B、反应压力上升,提升管出口温度下降C、反应压力下降,提升管出口温度上升D、反应压力下降,提升管出口温度下降

当发动机转速上升,发动机引气量增加时,MEC上CDP(燃烧室压力)和CBP(引气偏置传感器)信号管的压力如何变化()A、CDP管压力下降,CBP管内压力下降B、CDP管压力下降,CBP管内压力上升C、CDP管压力上升,CBP管内压力下降D、CDP管压力上升,CBP管内压力上升

循环停滞和循环倒流发生在循环回路中的()部位。A、上升管B、水冷壁入口管C、下降管D、汽包引出管

单选题重力式无阀滤池反冲洗流过程是()。A滤料池、冲洗水箱、虹吸上升管、虹吸下降管B冲洗水箱、滤料池、虹吸上升管、虹吸下降管C冲洗水箱、虹吸上升管、滤料池、虹吸下降管D滤料池、虹吸上升管、虹吸下降管、冲洗水箱

单选题重力式无阀滤池反冲洗流程是()A滤料层、冲洗水箱、虹吸上升管、虹吸下降管B冲洗水箱、滤料层、虹吸上升管、虹吸下降管C冲洗水箱、虹吸上升管、滤料层、虹吸下降管D滤料层、虹吸上升管、虹吸下降管、冲洗水箱

问答题列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车,应如何处理?为什么?

单选题锅内水循环的形成()A只有当锅炉有上升管和下降管时才能实现B只要有上升管即可C只要有下降管即可D只要受热面的受热强度有差异就可实现

单选题在TQWQ型冷却水温度控制系统运行中,如果反馈波纹管破裂,则系统会出现()。A水温上升B水温不变C水温下降D水温不可控

单选题盘车装置只要在压缩机()开。A开车前B停车后C开车前停车后D任意时间