客运机车乘务人员特殊情况需在邻近正线侧检查作业时,应()方可进行。A、采取防护B、通知车站C、通知车站并采取防护

客运机车乘务人员特殊情况需在邻近正线侧检查作业时,应()方可进行。

  • A、采取防护
  • B、通知车站
  • C、通知车站并采取防护

相关考题:

中间站列尾主机安装人员,在确认列尾主机已消号并安装完毕后,应及时联系(),告知尾部主机ID编号,由()进行列尾确认操作。 A.车站值班员;机车乘务员B.机车乘务员;机车乘务员C.机车乘务员;列尾作业员D.车站值班员;列尾作业员

列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责;无客列检作业时,由()负责。A、机车乘务员B、客运员C、车辆乘务员D、行李员

调车司机在作业中应组织()正确及时地完成调车任务。A、调车组人员B、机车乘务人员C、列车乘务人员

调车机车司机在作业中应组织()正确及时地完成调车任务。A、机车乘务人员B、整备C、列车乘务人员

客运机车乘务人员上下机车应在()进行。A、站台侧B、反站台侧C、站台侧与反站台侧均可

现场作业人员在带电作业过程中,如发现作业存在安全风险,需停电时,应主动向OCC调度提出停电申请,停电完成后方可进行作业。

司机在调车作业中应组织机车乘务人员()地完成调车任务。

在调车作业时,机车乘务员应注意遵守哪些规定?

机车车辆必须停在警冲标内方,因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行。   A、站长B、调度员C、值班员、区长D、扳道员

遇检测台测试排风速率的功能故障等特殊情况未检测列尾主机排风速率时,由()通知机车乘务员,由机车乘务员利用机车进行排风试验。A、列尾作业员B、助理值班员C、调车人员D、车站值班员

为防止电力机车进入停(无)电区,特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应做到哪些()。A、通知车站(间)管理人员到场把关B、严格掌握带车辆数,明确安全关键事项C、向司机布置、传达清楚后方可执行D、确保电力机车始终处于有电区

需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时,必须确认机车()降下、主断路器断开后方可进行。

调车作业时,机车乘务人员要(),并()。

在高压设备进行作业时对作业人员的要求有()。A、切断电源B、双人作业C、需停电进行检修作业时,应指派专人负责断电,并在电源开关处悬挂警示牌D、恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌

调车作业时,调车人员和机车乘务人员应怎么做?

在区间衔接正线的道岔上进行检修作业,需临时解除联锁或扳动道岔时,必须报告列车调度员发令封锁区间后方可办理。

填空题需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时,必须确认机车()降下、主断路器断开后方可进行。

多选题为防止电力机车进入停(无)电区,特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应做到哪些()。A通知车站(间)管理人员到场把关B严格掌握带车辆数,明确安全关键事项C向司机布置、传达清楚后方可执行D确保电力机车始终处于有电区

单选题接触网停电后,特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握(),明确安全关键事项,向司机、调车人员等相关人员布置、传达清楚后方可执行,确保电力机车始终处于有电区A作业计划B带车辆数C停车地点D限速要求

填空题司机在调车作业中应组织机车乘务人员()地完成调车任务。

单选题客运机车乘务人员上下机车应在()进行。A站台侧B反站台侧C站台侧与反站台侧均可

单选题机车车辆必须停在警冲标内方,因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行。A站长B调度员C值班员、区长D扳道员

单选题调车司机在作业中应组织()正确及时地完成调车任务。A调车组人员B机车乘务人员C列车乘务人员

问答题调车作业时,调车人员和机车乘务人员应怎么做?

单选题遇检测台测试排风速率的功能故障等特殊情况未检测列尾主机排风速率时,由()通知机车乘务员,由机车乘务员利用机车进行排风试验。A列尾作业员B助理值班员C调车人员D车站值班员

单选题调车机车司机在作业中应组织()正确及时地完成调车任务。A机车乘务人员B整备C列车乘务人员

单选题客运机车乘务人员特殊情况需在邻近正线侧检查作业时,应()方可进行。A采取防护B通知车站C通知车站并采取防护