使用第一代降烯烃催化剂后,从产品的分布看,()产率增加。A、汽油B、柴油C、液化气D、焦炭

使用第一代降烯烃催化剂后,从产品的分布看,()产率增加。

  • A、汽油
  • B、柴油
  • C、液化气
  • D、焦炭

相关考题:

在MIP-CGP工艺的第二反应区,汽油烯烃发生氢转移、异构化反应和适度的二次裂化反应,从而降低汽油烯烃和增加液化气产率和丙烯产率() 此题为判断题(对,错)。

使用第一代降烯烃催化剂后,在降低汽油烯烃的同时,汽油的研究法辛烷值略有降低,但马达法辛烷值有所升高,抗暴指数基本不变,汽油的敏感性和安定性得到改善() 此题为判断题(对,错)。

使用第一代降烯烃催化剂后,从产品的分布看,()产率增加。 A、汽油B、柴油C、液化气D、焦炭

MIP-CGP的工艺特点,是调变催化剂的裂化反应活性和氢转移反应活性,以增加(),从而提高丙烯产率和降低汽油烯烃。 A、汽油产率B、液化气产率C、液化气中的丙烯含量D、液化气中的丙烷含量

毫秒催化裂化(MSCC)的特点是()。 A、汽油和烯烃产率增加B、焦炭产率减少C、更好地加工重质原油D、投资费用较低

使用降烯烃助剂后,液化气中高价值的碳二、碳四烯烃产率( )。 A、增加B、保持不变C、下降D、无法确定

使用降烯烃助剂后,汽、柴油产率( )。 A、增加B、保持不变C、下降D、无法确定

使用降烯烃助剂后,液化气产率( )。 A、增加B、保持不变C、下降D、无法确定

降低反应压力,可降低生焦率、增加汽油产率,汽油和气体中的烯烃含量()、汽油的辛烷值()。

增加轻汽油进入提升管回炼的主要目的是()A、提高液态烃收率B、降低汽油烯烃含量C、提高丙烯产率D、提高柴油产率[T/]

催化剂重金属污染会造成()。A、干气产率上升B、焦炭产率增大C、轻质油收率下降D、产品的不饱和度增加

催化裂化装置催化剂重金属污染会造成()。A、干气产率上升B、焦炭产率增大C、轻质油收率下降D、产品的不饱和度增加

在相同转化率下不同的空速对产品分布的影响应是()A、轻组分产率增加B、中间馏分油产率增加C、没有影响D、影响很大

催化剂装填催化剂上下面需要装填一定厚度的瓷球,是起()作用。A、均匀分布B、保护C、增加压降D、减慢气速

高温下硫酸根对催化剂的影响为()。A、使催化剂烧结,从而降低催化剂的热稳定性B、分解引起设备腐蚀C、产生“热崩”现象,影响催化反应的正常操作和催化剂的活性D、使催化剂的选择性变坏,降低汽油产率而增加气体产率

催化剂受重金属污染后,会影响催化剂活性和产品分布,其中()含量过高时,由于脱氢反应增加,造成干气、富气中H2含量增加。A、NiB、VC、FeD、Cu

催化剂受到重金属污染后,()产率会增加。A、H2B、汽油C、CH4

催化剂重金属污染的明显特征是()。A、焦炭产率增大B、液体产品产率下降C、氢气产率增加D、气体中C3、C4产率降低

催化剂活性提高,氢转移活性增加,产品烯烃含量相对减少,使汽油辛烷值增加。()

在相同转化率下不同的空速对产品分布的影响,下列选项正确的是()。A、轻组分产率增加B、中间馏分油产率增加C、没有影响D、影响很大

增加停留时间会()催化剂产率。

对于UCAT-J催化剂而言,()增加,催化剂产率增加。A、氢气/乙烯比B、共聚单体/乙烯比C、乙烯分压D、反应温度

对于钛系催化剂,增加氢气/乙烯比会使MI(),产率()。

为降低二烯烃聚合反应,应采用较大活性和大孔载体催化剂,使二烯烃加氢反应迅速,生成烯烃后极易解吸扩散,避免烯烃过度反应的发生。

加氢原料油中的()易发生聚合反应,其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦,造成反应器催化剂床层压降迅速增加,缩短装置的运转周期。A、硫醇B、烯烃C、硫醚D、噻吩

下列不是催化剂密相装填特征的是()。A、催化剂床层压降增加B、催化剂用量增加C、床层堆比高D、床层空隙率高

当原料油中的烯烃含量增加较多后,产品中的烯烃含量会()。A、增加很多B、同原料增加量相等C、增加不多D、不会增加

当原料中的烯烃含量增加后,产品中的烯烃含量会()。A、增加B、在其他条件不变的情况下可能增加C、降低D、不能确定