传热油系统油冷却器管程走()。 A、传热油B、循环水C、生产水D、装置凝液
油冷却器管程介质为()。 A、蒸汽B、循环水C、脱氧水D、传热油
柴油机机油压力过低产生的原因之一是()。 A、进气通路堵塞B、燃油滤清器堵塞C、空气冷却器堵塞D、机油冷却器堵塞
换热器管程为高温高压介质,壳程为低压冷却介质时,换热器管程出现泄漏,会发生的现象有() A.冷却器导淋阀打开有物料B.管程物料压力降低C.壳程冷却介质出口温度升高D.壳程冷却介质出口温度降低
换热器管程为低温介质,壳程为加热介质且压力管程高于壳程时,换热器管程出现泄露,会发生的现象有() A.管程物料压力升高B.管程物料压力降低C.管程物料出口温度升高D.管程物料出口温度降低
焦炉气压缩机辅机水冷却器冷却器是管壳结构。管程走循环冷却水,壳程走焦炉气。() 此题为判断题(对，错)。
换热器管程为高温高压介质，壳程为低压冷却介质时，换热器管程出现泄漏，会发生的现象有（）A、冷却器导淋阀打开有物料B、管程物料压力降低C、壳程冷却介质出口温度升高D、壳程冷却介质出口温度降低
换热器管程为低温介质，壳程为加热介质且压力管程高于壳程时，换热器管程出现泄露，会发生的现象有（）A、管程物料压力升高B、管程物料压力降低C、管程物料出口温度升高D、管程物料出口温度降低
冷却器冷却水一般走（）A、壳程B、管程C、管程和壳程没有区别
判断冷却器管程腐蚀穿孔，一是冷却器前压力高，二是从冷却器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。
.制硫冷却器一般选用（）。A、二管程换热器B、四管程换热器C、固定管板式换热器
冷却器管程堵塞的现象：（）。A、冷却器前压力大B、转化器出口振动C、转化器出口温度低D、以上均错误
甩油冷却器堵塞后，会出现现象是（）。A、甩油泵出口压力下降B、甩油罐液面拉不下C、甩油冷却器出口温度高D、预热速度较快
装置冷却器冷却水走（）。A、管程B、壳程C、内喷淋
造成吸收塔顶吸收水量低的原因有（）等。A、吸收水调节阀故障B、贫水沿程压降大C、吸收水冷却器管程堵塞D、贫水/溶剂水泵出口压力低
其它条件不变时，吸收水冷却器管程堵塞严重，则吸收塔顶吸收水量肯定会低。（）
水冷却器中，冷却水走管程下进水、上出水的目的是（）。A、便于管程内充满水，最大限度地利用其传热面积B、便于工艺物料与水形成逆流，增大传热温差C、便于水冷却器水侧进行充液排气D、防止水中的杂质在水冷却器的底部沉积，影响水冷却器的效果
水冷却器管程堵塞不畅通的判断方法（）。A、利用水冷却器进口和出口的压差B、利用水冷却器的进口压力C、利用水冷却器出口水的温度D、利用水冷却器出口物料的温度
分子筛脱水装置再生器冷却器循环水走（）A、壳程B、管程C、旁路D、都走
焦炉气压缩机辅机水冷却器冷却器是管壳结构。管程走循环冷却水，壳程走焦炉气
列管式换热器管程发生了轻微的堵塞，可以用（）的方法来处理。A、加大管程入口流量，将堵塞冲开B、拆开入口封头，进行反冲洗C、减少管程入口流量D、拆开出口封头，进行反冲洗
以下换热器介质的走向，合理的是（）A、渣油与原油的换热器，渣油走管程B、原油与柴油的换热器，原油走管程C、渣油与拔头油的换热器，渣油走管程D、渣油冷却器，水走管程
空气冷却器中的制冷剂在（）流动，通过管壁与空气进行热交换。A、管程内B、管程外C、壳程内D、壳体内
单选题空气冷却器中的制冷剂在（）流动，通过管壁与空气进行热交换。A管程内B管程外C壳程内D壳体内
单选题以下换热器介质的走向，合理的是（）A渣油与原油的换热器，渣油走管程B原油与柴油的换热器，原油走管程C渣油与拔头油的换热器，渣油走管程D渣油冷却器，水走管程